☆ケンタ☆のブログ一覧

「リトラ車のパッシングってどうなってるの？」

というよく聞く質問にお答えします。こうなっています。



一回だけだとリトラが上がるだけで終了しちゃいますｗ
この一瞬のタイムラグは結構不便です。パッシングで道を譲るときなどって何気にコンマ数秒の駆け引きなのでね（笑）このラグは致命的ですわよ。

ついでにうちのＨＩＤってこんな感じですという紹介動画にもなっています。時間差消灯はいけてないなー。1カプラータイプのＨＩＤだからかなぁ？前のＨＩＤはこんな風にはなりませんでした。まぁ、明るいから許す（笑）

紅葉狩りとか言うのになんで桜には言わないんだろうな、と思ったのでタイトルにしてみた（笑）
別にハントしてきたわけではありませんｗ


桜とかいいながらうどんが出てきましたよっと。とりあえず補給をさせてくださいｗ
おいしゅうございました。この日はとにかく人も車も多かったです。



ではこれから出発。


途中の桜も満開。期待が持てますね。


ということで申し訳ありませんが、続きはこちらで。

　うちは代々トヨタ車なのですが、それとは関係なく、自分は特にメーカーにこだわりもなく、「いいと思った車がいい車」スタンスでやってまいりました。でもそんな自分ですが、好きになる車はトヨタ車が多いです。ＭＲ－ＳだってＭＲ２だってスープラだってセリカだって好きです。・・ついでに新旧ハチロクも。なんででしょう？良くも悪くも中途半端な車だから育て甲斐があると思ってしまうのでしょうか。
昔からちょっとひねくれていて王道を意図的に外す性格があります（笑）漫画だったら絶対に主人公じゃなく脇役が好きだし・・ってかどちらかというと悪役が好きだったしｗ　まぁそんな性格が影響しているのかマイナーな車を選ぶ傾向にあります。そして少なからずトヨタというブランドに対して安心感、信頼感を抱いてしまっています。個人的にはやはり他のメーカーよりも耐久性面で優れていると感じていますよ。ほんのわずかな差かもしれないけれど、その「ほんのわずか」が活きるときを感じています。特に古くなってくるとね。今の時代の車は知らないけどｗ
邪道好き、脇役好きのくせに好きな車はバリバリ王道のトヨタ車とはなんとも（笑）

一言で言うならば　「トヨタ車は一番人間に近い」　です。意味が分からないならそれでいいですけど（笑）

ただ最近はそうは言いにくい状態だと思いますけどねー。人間よりも燃費が大事になってきてるのかな。某エコカーは本当に人間を置いてけぼりですよ、アレは＾＾；



話が変わりますが、ＮＡＣＫ５で８６プレゼント！って最近やってるみたいですが、あれＲＣグレードなんですよね（笑）エアコンもオーディオもないですけど一般の人は欲しいの？（笑）もらっても困る気が＾＾；
あたしゃくれるなら貰いますよｗ

攻め過ぎな人と攻めな過ぎな人、例えタイムが一緒でもポンとタイムアップの可能性があるのって攻め過ぎな人だと思う。攻めすぎな人に「抑えろ！」というのと攻めなすぎな人に「攻めろ！」というの、どっちが実現しやすいだろうか＾＾；やっぱり前者のほうですよねー。長生きするのは後者だけどｗ

１２０％で走る人は１００％を知っているけれど、８０％で走る人は１００％を知らない。

これに尽きると思う。やっぱり限界を体感するって大事です。ジムカーナで振り回してみるとか、スピン体験してみるとか、何か限界を学ぶきっかけがあれば大化けするドライバーって結構いると思うんだけどなー。そうゆう意味じゃ、限界の高過ぎる車や電子制御で限界が出ない車は上達の妨げになりますよ、ハイ。８６、やＢＲＺはどうでしょうね？よいドラテクマシンになるのかなぁ？
タイヤの限界、車の限界が分からないとほんとに進歩しませんよ。かわいそうなくらいダメ。どんな頑張り屋さんでも全然ダメ。改造したって全くダメ。限界より遥か下でいくら走りこんでもダメなのですよ。

ちなみに自分は昔は攻めすぎ型でした。よーく、突っ込み過ぎだと怒られましたｗ自分じゃ気が付かないもんです。でも今は逆に抑え過ぎなんだろうか（笑）

壁を破らねば。

満開の桜を楽しめるのはせいぜい2日から3日程度。人生の間でもそう長い間桜を楽しめるものではないのだ。

散ってしまうのならば・・

撮ってしまえばいい。



美しさは永遠に・・



近日公開。