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foufourの車検の為に、ディーラーさんに預けてきました。
そして、今回の代車はGLA。

予約時に、GLAですぅ　との連絡だったので、
てっきり、new GLA かと思ってましたｗ

やってきたのは、GLAマリオ
懐かしいですねぇ　このCM


GLA220 ４MATIC (4WD/7AT)
2.0L turbo 184hp 300Nm 1,570kg

…重いです。
パワーもトルクもあるんで、傍からだともっさりには見えないかもしれませんが、
いつも軽い小さい車なもんで、体感的に車が重く感じられます。
MBじゃ、一番小さいクラスなんですけどね。

ダイナミックセレクトコントローラーが付いており、通常はコンフォート。
スポーツやエコ、オフロードが選択できます。
エコは、エアコンの効きも弱くなります。
スポーツももちろん試しましたが、以前お借りしたBクラちゃんの方が、
世代が変わっているだけあって、洗練されていました。
ま、通常変化というところでしょうか。
ちょっとだけ、各モード試して、後はずっとコンフォート。

ACCも頭が良い印象を受けましたが、やはり最新版より若干劣る印象。
自動追従も優秀です。前を走る車の完コピｗ
なぜカーブの途中でブレーキ？的な運転する前車さんにも、きれいにおとなしく追従します。
0停止もジェントルで、カックンにならないように一回抜いて、止まります。
この仕上げは、流石ですね。RSｔの物とは比べ物にならない！


LEDヘッドライトも、ハイビームの照射範囲や自動減光なども、最新版を知っていると、物足りなく感じてしまいます。
試すなら、 マリオGLAではなく、new GLA ですね。

さて、図体がでかいようなGLAさんですが、

”車高を落としている”　500とほぼ全高が一緒。
SUVライクなので、Aクラスはもうちょっと低いんだろうか…
こんなに背が低いとは思いませんでした。

だから何？　って、別に何もないんですが。


さて。
無事に車検も済んだので、
楽しい消耗品交換と参りましょうか。
Eオイルとフィルタ
ブレーキフルード
バッテリー
ワイパー
エアコンフィルタ
一応、それぞれ見積もりを頂きましたが…
楽しみを取られちゃうのは悲しいので（嘘

詳細は、整備手帳でどうぞ。