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30° FIAT FESTA 2023
TROFEO SLALOM 結果。

…無味無臭

感じニアリング専門として、
今回は掴みどころがありませんでした。

以上

B Classの皆様


反対側から


100HP Panda さんと、
500S が4台。

本日のこーす


例年とは、Startの向きが異なります。
すぐに左折します。（ロケット！？意味なしです）

MAPのイメージと現実はかなり異なってて、
高低差もあるので、情報の洪水（汗

で、練習１本目
MC！！
自分でコース難しくしてるしｗ
動画見返すと、ＭＣに気付いてるっぽいけど、
パドックに戻って言われて、車載見直してＭＣに気づきました。
（ん－乗れてない）

練習２本目はＭＣしないように確実に走り、
練習３本目にようやく詰め。
…いまいちというか全く詰めどころがわかりませんでした。

パワーランチ


歳ですかね…
おつまみ程度でした（スマ


おみくじ

特賞！！　ブツはそのうち…
（普段、こういうの当たらないので、不安定ｗ）

本番１本目
前車がＭＣ
思わず、”ＭＣした～”って、つぶやいてますm(__)m
（ヘイゼルさん。すまん。）
練習best超えられず、ダメな感じ…orz

本番２本目
イメージまとまらないまま出走。
なんとか、やってみるも
34秒台に放り込めず（撃沈




結果…


2番目。
やっぱり、練習で34秒台に放り込めてないから、
本番でミラクル起きないよねーｗ
今日は、乗れてなかったz（テヘ

今回の戦利品たち

HKSのオレコン　と　CLOSの名刺入れ

Tシャツはジャンケンで。
（これも、いつもは最後まで全然ダメなんだけど、今日は取れた）


30回記念大会。
競技よりも景品に大当たりした会となりました（ちゃんちゃん♪


FESTA FBより拝借

1年に一回のお祭りですが、楽しく過ごさせて頂きました。
スタッフの皆様。
エントラントの皆さん、ありがとうございました。

過日、アイドリング不調が発生しました。

アイドリング不調

いろいろと原因を考え…セルフ顛末書 草案を提出しｗ

セルフ顛末書　草案

直前に行った、オイル交換の際、
グレードを変更したことが原因ではないかと、推察。

オイル交換 55,613km

実際、そこまでマルチエアが敏感だとも思っていないし、
始動してから少しすると安定もしていたので、
もっと、様子を見てもいいかな…と思いましたが、
精神衛生上よろしくないので、交換に踏み切りました。
（オイル代…跳ね上がりましたよ。）

オイル交換 56,453km

交換後、一発目の始動から、明らかにアイドリング音が異なり、
今思えば、聞きなれたアイドリング音に戻りました（っほ
（ぅお！って思わず叫んだ）

その後、今までの不調が嘘のように無くなり、
現在も、快調な状態を維持しています。

よって、アイドリング不調　の原因は、
自分で勝手にオイルグレードを変更したこと
によると結論付けたいと思います。

セルフでオイル交換される方は、安易にグレード変更すると
かなり機嫌悪くなりますので、ご注意を。