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自分でトライしていましたが…

マフラー抜けないし。
ボルトは緩まないし。
自宅ではどうにもできそうにないので、
レンタルガレージ予約しました。
Rental Pit WING（日光市）

ですが、まさかのダブルブッキングで、
遅い時間に追いやられてしまったので、断念。


で、結局、ダックトレーディングさんに交換をお願いしました。


詳細は、整備手帳に記載しましたが、

結果的に自分で行うのは困難だったような気がします。

自宅では、当然リームー
レンタルガレージで、リフトアップしたとしても、
あの固着具合では、予約時間内に終わらせることはできなかったでしょう。
圧入も必要だったし。

で、無事に装着された後は…

Eg ONで、ぷるぷるぷる～
マッサージクッションのような振動がハンドルに伝わります。
インサート入れることで、振動が来ることは想定内でした。
インサートの種類（黄色／紫色／黒色）で一番ハードなものをチョイスしていたので、若干心配はしていましたが…
思いのほか、マイルドな感じです。
（構えていたから。　という気もしますが）

ま。そのうち慣れてしまうでしょう（笑

さて。肝心の変速具合ですが。
２→３速の入りがとっても気持ちよくなりました。
リバースも、よくギア鳴りしていましたが、なくなりました。

前後の動きが抑制されて、変速が楽しい♪

これは、かなりお勧めの域に入るかと。

パーツレビューにも記載しましたが、黄色／紫色は、サーキットユースではちぎれてしまった経験があるとの事。
激しい走りをされる方は、メーカーの謳い文句通り”黒色”を選択した方がおススメです。


でもって、性懲りもなく純正を倉庫に保管し…

新しいエアクリに交換して、


戦闘準備完了です♪

明日の六連星走行会＠TC1000 参加される方。
よろしくお願いします。