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TC1000　11回目

team六連星★彡 第116回 走行会に参加しました。
毎年暑いGWですので、マッタリ参加と決め込んで～
P ZERO NERO GT が意外と良いとの記事も見かけており、
いつもの195/50R15 よりも扁平率の低い195/45R16で、
どんな感じか試す機会としていました。



前日の激しい雨もあり、
日差しはあるものの気温はそこまで高くなく、

ん？かなり良いコンディション？
マッタリ決め打ちだったので、ハイグリは準備しておらず、
ちょっと、もったいない感じからスタートです（笑

流石にGWということもあり、いつもよりも多めのエントラント。
走行枠もいつもより1回分少ないです（悲

さて、本日のセッティング
減衰　F:3段戻し、R：5段戻し
エア圧　F:2.4（冷間）　R:2.5（冷間）
（乗用が2.8の通しなので、低めから）

1ヒート目
48"090 まずまずでしょうか。
熱が入ってから、少し粘るようになりました。
低扁平のお陰か、15インチの71RSよりもハンドリングがクイックです。
（一瞬の遅れがない感じ）

2ヒート目
減衰　F:0段戻し、R:0段戻し
エア圧　F:2.8（温間）　R:2.7（温間）
ベストラップ（4周目）車載は…こんな感じ。泣きっぱなしですｗ


同ヒートの後半は、
粘らずに滑り始めました。限界のようです。

お昼

いつものカレーに、ベーコン追加ｗ

３ヒート目
お昼はさんでも滑り始めたタイヤは回復せず。
特にリアがねー滑るんすよ。　もうムリ～　みたいな感じで。
今日はおしまい

走行前／後のタイヤの状態

before


after

ブロック飛びせず、減らないｗ
TW280ですが、そこそこ楽しむ分にはいいかもしれません。

っということで、低扁平スポーツタイヤでの走行は…
良い練習ができたのかできなかったのか…よくわかりません（爆
グリップが弱い分、気を遣う練習ともいう？（笑
・荷重見極めながらのステア
・ブレーキングは気持ちゆっくり早め。

答えが出た点も。
500の様にパワーがない車でも、ハイグリは必要。
タイヤにパワー喰われるとも言いますが、やっぱ速い。
旋回速度も違うし、入／出速度も違う。
今まで、”喰われる論”少なからず持ち合わせていましたが、
今日のお試しで払拭。

たまに、初心に返る意味でローグリ試すのはアリかと思います。
初心者はハイグリ履くな！の意味もよくわかりましたｗ
ちゃんと運転しないと、まともに走れないからね♪

簡易解析


おまけ
先日リアハッチが擦れてる…　と騒ぎ、補強する理由にしようとしましたがｗ

赤丸部であることがわかりました。
荷物積んだ際に擦れたんでしょうね (^_^;

所用もあり、4ヒート目＆締め会は不参加となりましたが、
主催の、team六連星★彡のみなさん、参加された皆さん、
お疲れさまでした！
お世話様になりました～<(_ _)>