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先日、気になった点。











－以下抜粋－
PS
ハンドルセンターで側道（左側）にかなり流れます。
若干センターから右舵で保持され、そのまま、まっすぐ走る感じ。
ハンドル流れや空気圧でもなさそうなので、
フロントタイヤの左右入れ替えで持ち直すかな？
左側通行傾斜とかのレベルではないし、
500で同じ場所を走ってもそんな現象出ないし。
為念、Ｄさんには一報済みで、追って確認してもらいます。
－抜粋終わり－

っということで、入庫してみてもらいました。

担当さんと一緒に走って、
ハンドルセンターで左に寄る現象を説明し、実感してもらいました。

代車で一端帰宅しましたが…
代車のN-BOXも同じ程度にハンドルセンターで左に寄る。
…もしかして、本田仕様！？
…もしかして、自分が変？？

そんな心配をしたとかしないとか…で
結果。

トー調整でかなり良くなりました。
調整値は聞いていませんが、
　両輪共に同じ値右に寄せる調整
　（左右差は、そのまま）
12時3分くらいで直進だったのが、
12時0分で直進になりましたので、自然です。
違和感ありません。ヨカッタ。


また、セルフ施工する為に仕入れたバイザーは、
最終的に不具合品で返品になりました。
他を探して、施工して…と手間暇になってしまうので、
本日の入庫で、バイザー手配＆施工をお願いしました。
ちょっと”おしゃん”な感じになりました。



なお、昨日施工したレー探は、
OBD2から結構情報が拾えます。

ブーストは一番見たかった項目で、結構下から…スグ過給します。
後は、電圧と瞬間燃費。
INJは項目が余ったので、表示させていますが、アクセル開度に変更するかも。
わかっていたけど、水温が拾えないのが、残念。


ひとつ治ると他が気になります^^;
左右の揺れ"戻り"が大きい感じです。
もしかしたら、戻りが2段階あるのかも？
切増しとかの2段ではなく、脚とボディ？何か別のものが、
それぞれ縮んで／変形して、
各々のタイミングでもとに戻ろうとしている感じ。
その、各々のタイミングが違うので、2段階あるような気がする。

書いて、整理して、いつの間にか慣れる～　って感じか？


さて。
来週は、Festa の準備です。