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今回、栃木県の旅を終えて。
走行距離1200km。



今のスカイラインの調子について。
いろいろ分かった事があります。











①DSモードに入らなくなる

というのも、スカイラインは旅をする前から『DSモード』に入らなくなる症状が出ていました。




一度入らなくなると、何をやってもダメ。
左手でのシフト操作はできません。




但し、このスカイラインにはパドルシフトがついてます。
こちらは通常通り機能しています。




普通に考えれば接触不良じゃない？
となる訳ですが、違う気がするんですよ。



時間を置いてエンジンをかけ直すと、DSモードに入るようになるんです。



で、平気かな？
と流していると、突如Dレンジに戻ってしまう。




最初は、下りでエンジンブレーキをかけたりするとDに戻ってしまう。
というような感じでした。




ちなみに、DSモードでは坂の角度次第でエンブレの強さを調整してくれたりします。
いわゆる、電子制御ですね。

これが働いた時に、DSモードから戻ってしまう。



ちなみに、パドルでのシフトチェンジはしばらく操作せずに放置するとDモードに勝手に戻ってしまう使用。

なので、長い間エンブレを効かせたい時なんかは不便です。







②走行中にストール

といっても、頻繁にではありません。
これが起きたのは旅の途中。
3回とも、雨天時に起きました。



旅から帰ってきてからは、一度もこの症状はでていません。



これが起きた時は、、、

PレンジからDレンジに一気に入れた時、これが２回と、、、

鋭角カーブから一気に加速！
トラクションコントロールが効く！
と、その時、って感じです。



いきなり、、、




暗くなり、、、




すぐに戻る、、、1秒くらいですかね。




自分でエンジンをかけ直す必要もなく、一瞬だけ通電しなくなる感じ。
すぐに何事も無かったかのように走り始めます。



ちなみに、これが起きる時。
DSモードに入らなくなっているのはもちろんですが、、、



室内灯(LED)が小刻みに点滅してる事も分かりました。
※ハザードをつけると、点滅に合わせて弱い光になったりもしますね。











③ヘッドライト浸水

浸水といっても大した量じゃないのですが、、、


旅先で洗車機に突っ込んだらこうなりました。




今はかなりマシになりましたが、ヘッドライト上部はまだ水滴がついています。




今は様子を見ている最中ですが、、、



水がどこから入ったのか。



高圧洗浄で、前を念入りに洗ったから？




下から巻き上げた水？？




ちなみに、旅前から分かっていたのですが。
タイヤハウス内のカバーは、タイヤと干渉して穴が開いていました。




少し前に点灯しなくなった左ヘッドライト。




これは、バラストに水が当たったからだと思います。
※交換、対処済み。






これが原因だとすれば、、、
穴はなんとか塞がないといけませんね。




みん友さんが、身内の方のV36ヘッドライトユニットを交換されてましたが。

、、、ASSYってナンボするんっすか？？(笑)







こんな感じなんですけど、原因は全て不明です。

でもこれは感なんですが、、、
原因は『水』なんじゃないかと。



もしくは、、、バッテリーとか？？
DSにトラコン、電圧が必要な機能が働こうとするとストール。

ん～、これは違うかな～？



ほとんどが雨天時に出ている症状だし。
最近は強い雨の中も走ってましたし。





ひどい事にはなりそうもないマイナートラブルですが、どなたか知識があればお借りしたい！



結局この程度だと、修理に出しても『原因が分かりません』って言われそうですからね(^_^;)



ちなみに、エンジンは問題なく回るし。
かぶったり、不安定な要素は一切無し。
走行も元気一杯です。

朝イチも問題なくエンジンがかかります。



原因が分からんってのは、、、
もやっとしますね～(^_^;)



とはいえ、13万キロ超えのマイカー。
この程度のトラブルは覚悟のうえだーい。