metalliccarのブログ一覧

癒されるわ～。
(*^o^*)

嗚呼，安らぐぅ。

まぁ，こんなことは予測できるので，お使いを済ませてユトリがあんのでウプしながら並ぶ48歳2児の父(爆

…一体，何本汲むつもりだ？ 水泥棒(核爆

自主的に“永久出禁”にしつつもROMし続けている某トミカサイトで話題になっていたので少々刺激されたわけでありますw
　

“ビークロス”なんて聞くと，何かと取り沙汰されるのが現日産役員の中村史郎氏ですが，彼が元いすゞアメリカの副社長でビークロスの開発ではコンセプトモデルまでしか関わっていなかったことはご存知?

気になって自分のライブラリーをチェック。


いすゞの工業デザイン部長だった石渡邦和氏の著書「自動車デザインの語るもの」の中でビークロスについて5ページにわたって熱く語られています。


今でこそSUVというかクロスオーバーというジャンルが一世を風靡していて，一説にはトヨタのハリアーがブームの火付け役だったとも言われていますが，ビークロスのデザインはとてもユニークで「上下に二分割された」意匠の「下半身」には力強いクロカンの雰囲気も十分に残っています。　石渡氏によれば，この頃（1992年～93年）のいすゞは「個性を発揮して，自動車を開発できる体制作りを目指していた」そう。

尚，中村史郎氏の日産への移籍劇については上杉治郎氏の「日産自動車の失敗と再生」で触れられていますが，「世界でもトップクラスにはいる十人のカーデザイナー」のリストに名前が挙げられていてカルロス・ゴーン社長の目に留まった経緯があります。

　中村氏はTVCMにも登場してました♪

さて，ビークロスの3インチミニカーって珍しい感じがするんだけど，かつてトイザらスでトミカブースの傍でヒッソリと￥98＋税で売られていたミニカーにもラインナップされていて，ワタシは迷わずゲト。　

マッチボックスからは初代ですがボクソールでOEM生産されていたいすゞウィザード。
　　　　　

ついでですが，東モでときめいたキャンギャルはいすゞのお嬢さん。　ワタシとしては珍しく写真に収めております。　海外ではいすゞは乗用車を生産し続けてるんですね。


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