Chichijimaのブログ一覧

先週土曜に1年点検がおわり、翌日日曜月曜と軽井沢に行って来ました。
軽井沢はホームグラウンドで年に5回位は行きます。
いつの時期も落ち着いていて素敵なところです。
さて、目的はドライブですが、走行距離も4000キロを超えて来ましたので、高速慣らしとブレーキ慣らしをして来ました。
4000から1000回転ずつ上げてイエロー手前迄約10分程度。
ブレーキ慣らしは安全鑑み状況を確認してフルブレーキに近い位繰り返しました。
高回転慣らしや急制動慣らしは諸説ありますが、内燃機関の基本としては低負荷の連続状態はあまり良くありません。（D8速時速100kmで約1600回転なので）
1年点検の時もディーラーさんから、高回転慣らしと急制動慣らしは勧められましたし。
これからは積極的に回して踏んで行きたいと思います。
因みに結構回しましたが、燃費は12kmでした。ビックリでした。

ちょっと何がなんやら分からない写真ですが、縁石片輪乗せた時の縁石とのクリアランス、CADで書いて見ました。（三角関数ですぐに計算は出来るのですが。趣味と横着で（笑））

ノーマル状態なら全く問題ないのですが、フロントスポイラー付けているので気になります。（実際ノーマル車高でスポイラー付けたら、少しスポイラー分低くなるので、横浜そごうの出口で軽く擦りました。）

ですので図面書いてみました。
写真の条件は15mmダウンさせた時に高さ11cmの縁石に乗り上げたパターンです。一番厳しい縁石の角との時の高さは5.3mmのクリアランスしかないとの結果になりました。（車両左右の状態です）

という事は多分相当用心しないと擦るので、縁石上がる時はサスを１番ハード（スポーツプラス）にしてゆっくりゆっくり上がらないとダメですね。

さてさて、では車高低くしますかね〜（笑）
キャンバーはほんの少し付けようと思います。

惹かれますね。
阿部商会さんとのコラボイベントみたい。
行こうかな❓
事前オーダーも受付てるみたい。
インストールは東京の阿部商会でやって貰えるのかな❓

花粉が酷いですね。
洗車して半日も経つと、薄っすらと白くなっています。

傷が入るのであまりやりたくはないのですが、今持っている毛ばたき（ニワトリ）でホコリを落としています。

それで、仕事上、ある官公庁のお偉いさんが乗っている車の整備を見る機会があったので、なんと多分この諭吉10人毛ばたきを使っているではありませか！
車を見たら洗車傷等々皆無でしたし。
う〜ん。買おうかな❓
ただ、毛ばたきメーカーさんいわく、この下の諭吉５人バージョンが十分みたいです。
でも毛ばたきに諭吉５人も考えてしまいます。

今日開催されるみたいですね。
個人的にはこれから発売される車高調他聞きたくて行ってみようか思案中。
ただ、シュニッツァーのスポイラー付けているから気が引けるのですが。(^_^;)