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純正カバーを格安オーダーして、いわゆるウェットカーボン加工してもらいました。
純正から端部は長く鋭角にしてもらいました。（ここまでは前に書いたかと思います。）
これがなかなか難しくて、ワンオフメーカーさんも意地でやりきりました(^o^)
ちなみにクレーモデルからデザインしてくれて、ダメ出しに付き合ってくれた良いワンオフ屋さんです。

準備するもの〜。「はがし」

マスキング〜。
実際はもっと頑丈に幾重にもマスキング。

ミラーを1番上に上げて、はがしを入れて、躊躇なくガリっと外します。

あとは内部のトルクスと爪を外して押し出します。

カバーにウインカーレンズが付いてますから、トルクス2本外して、プチ知恵の輪でウインカーレンズを外します。

レンズが外れた状態です。
あとはこれを元通り組み上げるだけ。
ここまで5分位。
ですがここから問題発生。

なんと嵌め合い部に塗料が入り込んでいて、嵌合しないのです。
そこで困った時のヘルプマン板金屋さんへ。
溝幅が1mm位で深さ2mm位。
細い細いリューターで削ります。
細心の注意をはらって。
ここで時間2時間以上取られてしまいました。
削ってしまえば問題ありません。
サクサク進みます。

左側は全く問題なし。
10分位で終了です。

なんとか日暮れ前には終了です。

また、少しイカツクなりましたが、フォージドなので、光が当たらない限り目立ちません。
ダイヤモンドカットだと目立ちますけどね。

出来映えはなかなかです。
私的にはカッコイイかな❓（笑）
協力してくれたワンオフ屋さんありがとうございます🙇
また板金屋さんも急遽の依頼受けてくれてありがとうございます🙇
また、素材格安提供してくれたパーツ屋さんありがとうございます🙇

次はインテリア（ステアリング❓シート❓）か❓
エクステリアか❓
迷う（笑）

ちなみに、エンブレムとお揃いです。

これも前に書きましたが、苦労しました。（笑）

イカツイ（G82のみ）

そして情熱的🔥

フラメンコギター初めて聞きました。
「¡Bravo」
今度踊り手も含めてフラメンコ見に行こう。
でも、完売らしい😢

と聞いたら。
「3500円」
「全パレットちょうだい」と言ったら「ダメ🤣」だそうです。
タイミングバッチリでした。

今年は出来が良いみたい。
またプライスも安いようです。

ハネじゃなくても安いです。

ここなんか、正規で1個80円ですからね。

悪徳業者もいますけどね。注意⚠️


夏野菜トマトも安いです。

天気は良すぎです。

あれ❓
コスモス🌺❓
さぁ。まだまだ夏旬フルーツ、野菜買わなきゃ。

もう公式サイトに事故の記事が投稿されています、ドライバーさんも無事なので公開します。

事故はSROジャパンカップ第2ラウンドの2周目に発生しました。

このレースの最初だけ、TGRコーナーで見て帰ろうと思った矢先の大事故でしたね。

目の前で見ていましたが、もうこの時点でダメだと正直思いました。

多分何らかのトラブルだと思いますが、TGRコーナーでノーブレーキに近い状態で、突然姿勢を乱し、同じK-tunes Racingの98号車フェラーリにクラッシュ。そのままアウト側のグラベルで横転し、タイヤリアを乗り越えキャッチフェンスに衝突して、フェンスに突き刺さったみたいになってましたね。

同士討ちでぶつけらた98号車は初めは一瞬激怒して出て来ましたが、この状況を見て唖然としてました。

でも、今回は荒れましたね。
この前のレースでも、ポルシェとアウディもピットロード入口であり得ないクラッシュしてたし。


でも、ちょっとイベントで面白かったのは前澤さんに会えたこと（ミーハー(〃∇〃)）

それになんと言っても、自身ドライバーで参戦してクラス3位でしたからね。
大したもんです。
（S社のM4はダメダメ🙅でした。でも応援はしますが。）

このCHINAのM4はアグレッシブルでした。ドライバーさんイケメンだし。
スリップ上手に使ってTGRで2回位抜いてました。

カッコいいですよね！！

あと、サーキット走る人。
タイヤ、オイル油脂類、ブレーキ他は必ずレース用に調整してから出て下さい。

特に、さも、Mだと即サーキットOKみたいなメーカー触れ込みですが、甘くないと思います（個人的な意見ですがリスク高いです。冒頭の写真みたいにならないように願っています。G82のブレーキシステムヤバいんです。）

偉そうにすみません🙇🙇🙇

でした。

さらば長崎(@^^)/~~~

到着羽田☔。。

ちなみに昨日の佐世保。
神戸のミニバージョンみたい。

皆さんの投稿と比較して、なんというボキャブラリーのない投稿なんだろう🤣