• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
クリップ
すべてのリンク
三菱 ランサーエボリューションVI
三菱 ランサーエボリューション
報告。
ABSセンサー交換(後ろ左右)
またまたGT-R 盗難危険度上昇中のR34!
ヘリカルLSD修理
トミマキエディション純正リヤシート取り付け
バッテリー交換
新春2018!関西舞子サンデー
ランエボファイナルの純正シフトノブ(MN107671XF)の取り付け 後編
届いたっ!
X-treme Ultinon LED H4 LED Headlight 6000K モニターレポート
助手席側フロア下の防錆対策
GC8 GDB-E純正6MT&足廻りGDB流用 PCD114.3 化その2
CAR MATE / カーメイト DZ446 リアビューミラー エッジ 300SR 270 ブルー
三菱 ランサーエボリューションVI
今日はまじでイライラがつのりました💨
WAKO'S F-1 / フューエルワン
トランスファーからの異音
三菱自動車(純正) エボ8用アクチュエータ
【メモ】GVB/GRB用TY85(6速MT)のいけてない部分
エンジンブロー (´;ω;`)
エボ7用中空カム交換
CT9A(6速用)純正クラッチへ強化される方への参考
三菱自動車(純正) CT9A6速用クラッチディスク・カバー・フライホイール
MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION インタークーラーパイピング
MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION フルレンジスポーツコンピューター
クリフォードのスマートセルフサイレン515Cの音が小さくなったのでバッテリー交換
RALLIART 強化品 アッパーマウント
三菱自動車(純正) 純正OP コンソールBOX
横山テクノ アルミパイプ
クラッチペダルの高さ調整(ショート化part1)
セルカッチンを直してみる
TEST&SERVICE ファインチューンエンジンECU
エボの5速ミッションについて・・・
愕然としたエボ5のトラブル
CAR MATE / カーメイト RA114 WR SPECノブ レザー 240G ブラック
リアデフのオイルシールを交換する
エアミックスアクチュエーター交換
エボ6 RS純正 ホースA交換
カワイ製作所・ユニオンプロデュース・HKS関西 純正レカロ用 ローダウンシート
Apexi GTspec.FRONT PIPE
フロントパイプげっと~ とっかえ~(*≧▽≦)b
エンジンオイル 取説を見直してみる
ジェットポンプ高さ調整
CUSCOサクションパイプ取り付け
サクションパイプ交換
エアダクト設置
CUSCOサクションパイプその2
ウェザーストリップ&水切りモール交換
HKS関西 ストレートサクションパイプ
ラジエーターアーシングは絶対にやっちゃダメ!
RALLIART スポーツエアサクションパイプキット
レイル インタークーラーパイピングキット取付
FUJITSUBOフジツボレガリススーパーTiハイブリッドバージョン&ECV取り付け
三菱自動車(純正) ホースA
ラ・アンスポーツ シリコンホース&ステンバンド
モールとかデッキガーニッシュとか交換
運転席側アシストグリップ取り付け
RALLIART スポーツインタークーラーパイピングキット
SAMCO シリコンターボホース
HKS インタークーラーパイピングキット
ラリーアート インタークーラーパイピングキット取付2
三菱自動車(純正) エボ9純正ブローオフバルブ
純正ブローオフの分析をしてみました
【続報:重要:エンジントラブル件詳細】エンジンオイルは、エンジン内部を、潤滑保護する血液です!
三菱純正 フューエルフィルター
トミマキGSR用ホースAコントロールへ交換
エアミックスコントロールモータ交換
エアコンライン交換
ハブ交換
BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
スバル純正 フロントバンパースポイラー
バックランプスイッチ交換
エンジンマウント交換
バンナー 純正ローポジション シートレール
Kansai SERVICE ファイナルギア SET
アイシン精機 エボ8 6速ミッション
サイドブレーキ調整(リヤドラム内のみ)
AYCからRS用デフへ交換
[三菱 パジェロミニ] フォグランプ バルブ交換
バックカメラ車内移設
WIRUS WIN コンパクトマフラー ポッパータイプ
[三菱 パジェロミニ] パジェロミニ サクションパイプ取り付けの巻
[三菱 パジェロミニ] 自作サクションパイプ
[三菱 パジェロミニ] インタークーラーホース シリコンホース化
最近実施したメンテナンス
フロントグリル脱着
インナーサイレンサーのサイズ調整
タイヤローテーション
エアコンフィルター交換
三菱自動車(純正) ミラーカバー
三菱純正 メッキミラーカバー
シフトレバーブッシュ交換
MITSUBISHI MOTORS GENUINE PARTS メッキミラーカバー
三菱自動車(純正) サイドアンダーミラーメッキカバー
念願のアームレストを取り付けるの巻
三菱自動車(純正) ブッシュ・リヤデフサポートメンバー/アーム
自作 エアクリーナボックス吸入口拡大
三菱自動車(純正) フロントマッドガード
パワステ油温測定実験2
三菱自動車(純正) パジェロイオ純正16インチアルミホイール 16インチ 6J
16インチ化準備
三菱自動車 兄弟車のスポイラー
プロペラシャフト センターベアリング 交換
ドアスイッチ カーテシスイッチ 交換
三菱自動車(純正) トッポBJ用ルームミラーASSY
クラッチフルードの経過観察と クラッチミート、ペダル調整
エンジン載せ替え
ターボのデータ比較
2次エアホース交換
JUN MACHINE SHOP バッフル付きオイルパン
備忘録:加速時息継ぎ症状対策
autobahn88 90度エルボ異径ホース(シリコンホース)
HITACHI イグニッションコイル
三菱自動車(純正) イグニッションコイル/ダイレクトイグニッションコイル
不明 シリコンホース
APEXⅰ アルミインダクションBOX
Sarasara アイドリングスピードバルブコントローラー
リアショック交換
メーターの分解 その1  カバー編
ホンダ(純正) アクセルペダルカバー(ステンレス)
Beatrush バッテリーブラケット
KENWOOD MDV-M907HDF
KTS / カインドテクノストラクチャー SC SILICON HOSE
RALLIART スポーツブレーキホースキット
RALLIART スポーツブレーキホースキット
トランスファーフルード、ACDフルード、AYCフルード、作動油交換
三菱純正 ランサーエボリューションⅥ用 モモ レザーステアリング
三菱 ランエボ6 純正ステアリング

プロフィール

「レギュラーに戻すと如実に燃費上がるなあ。
レギュラーだと踏んでエンジンがグワングワン唸るところ、ハイオクだと静かにピューっと回っちゃうからアクセル操作が適当になる。」
何シテル?   01/11 15:20
CP9A_TME(旧GC8-R)です。4WD原理主義者。タービンは滅多に回しません。 情報入手のために勝手にフォローしますがお気遣いなく。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

三菱 ランエボ6 純正ステアリング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/09 01:10:45
三菱純正 ランサーエボリューションⅥ用 モモ レザーステアリング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/08 03:04:49
トランスファーフルード、ACDフルード、AYCフルード、作動油交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/08 02:06:27

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションVI トミマキ (三菱 ランサーエボリューションVI)
CP9A (TME)に乗っています。4WD+ハイパワーターボながら4ドアで快適。 タービ ...
ホンダ バモス ホンダ バモス
サブ
三菱 パジェロミニ 三菱 パジェロミニ
CPエボに代わり普段使いのメインに。 ターボはよく走る。MTはECOランプに従えば燃費も ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX Type-R Sti Ver.Vに乗っていました。 小学生 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation