今までのレガシィでは無い - レガシィツーリングワゴン

マイカー

今までのレガシィでは無い

たれみみぽん
スバル / レガシィツーリングワゴン
2.5iEyeSight (2010年)
- レビュー日：2024年3月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 燃費かな？
確かにスバル車に燃費云々言うのはナンセンスな話ではあるけど、排気量が上がり(ターボではないけどw)ここまで伸びるのはかなりなもの。

シングルカムでも、Sモードにすればキッチリ走ってくれるし、AWD。
ガタイが大きいとは言ってもよく出来てるとは思う。
不満な点: やはりデカい所かな。
本来ならレヴォーグが日本ではいい大きさ。
総評: 総じて悪くは無いと思いますよ。
私も中古で買いましたが、後期ではタイミングチェーンモデルやEJ20ターボモデルの300馬力近いモデルが出たり、幅広く選択肢が増えて来たし、ゆっくり流して乗る車だと思う。

デザイン: 4; 間違えるとGP系インプレッサに似ているかもꉂ🤣𐤔
走行性能: 4; 選んだのがボトムモデルの2.5iなので爆発的な加速感とかはありません(対BH5E-turn比較)
けどこれはこれでありかも。
乗り心地: 5; 標準サスなんで、ビル入れても、車高調入れてもいいかな…🤔💭とは思いますね。
積載性: 5; 大きくなった(BMW3シリーズと変わらない)ので、よく考えられてます。
ただラゲッジのサブは変にするのではなく、四角にした方が色んなものが詰めたのでは？というのと、ラゲッジの左右にある凹みスペースにフタのオプションがあるといいかもとは思います(あるのかもしれないけど)
燃費: 5; レギュラーで高速と下道を併せての利用してメーター計測にて360kmで半分なのは、ターボでは考えられないくらい楽になったかも。
価格: 5; 総額70万。スバルディーラーの中古です。
＞BHからインストールしたのは
●ナビ
●ホイール
●ドラレコ(これは新たに買いました)
●前後バンバー交換
●リアガーニッシュ交換
●運転席バイザー交換(留め金プラスティックの外れ)
これはチェックしてなかった:( ;´꒳`;):

＞BRに付いていたものから外したもの
●ストラーダナビ　売りました
●純正ホイール　ガリ傷にタッチペンありなので補修しようかと

これで車検1年半付いてならまぁお買い得かなと
故障経験: 前オーナーが大人しい方なのであまりエンジンを回してなく、ややプラグが被り気味。
コレならインタークーラーも無いので直せるかも？