ブローオフバルブの分解清掃をやってみた

社外品のブローオフバルブを取り付けたのにバックタービン音しかしないので、分解清掃をやってみました
⇒整備手帳

分解前にピストンを指で押し込んでみたところ、固着はないものの途中で引っかかる感じがしたので、これが原因でバルブが開放しなかったのかもしれません

パーツクリーナーで洗浄したあと、ウレアグリスを塗布して組み付けておきました
分解前と違ってピストンの動きがスムーズになっています

早速ワゴンRに取り付けてみたところ、アクセルを抜いた時に圧を開放する音が聞こえるようになったものの、まだバックタービン音が聞こえます
「ピュルル…シュパーッ」って感じ
これって大丈夫なんだろうか?

純正のバイパスホースの代わりに市販のホース(一応、耐圧となっている)を使っていて、しかも距離が長い(約60cm)のでブローオフバルブの動作が遅れてしまうとかあるのかな?
試験的に純正のバイパスホースが使える位置に移設して動作を確かめてみるのはアリかもしれないな