猫人のブログ一覧

この記事は、RiSING OFF ～pit in APG(カートオフ）について書いています。

来る9月16日にオートパラダイス御殿場にて開催されるAll genre car club 【RiSING】主催のRiSING OFF ～pit in APG(カートオフ）に参加させていただくことになりました

9月は地元レンタルカート場でのイベントはないし、DUAL ATTACKの二次予選でみんな忙しそうなので走りに行く予定が立たないなぁ、と思っていたところ、思わぬところでお誘いをいただきました

ホクホクと「参加します!!」と返事をしてしまったものの、グループのメンバー一覧を見たら…みんなカッチョイイ車に乗ってますよ(汗)
自分の車なんてハイゼットですよ、ハイゼットカーゴ
商用軽バンのハイゼットカーゴ!!
グレードはスペシャルハイルーフ!!(つまり最低グレード)
しかもルーフの塗装荒れがひどいYO!!
5MTでエンジンはフロントミッド配置、そしてリア駆動というところだけ見たらスポーツカー(悲)

やべぇ…これは…うかつに返事してしまったかも…(汗)
というのは冗談で、カートを通じて知り合いが増えたらいいなぁ、という思いです
車はハイゼットですが…

せっかくAPGまで行くので、午後の走行枠で持ち込みカートを走らせようと思います
10月のAPG CUP Rd.4は私は参加しません(Rd.3に勢いで参加して惨憺たる結果だったし…)が、友人がエントリーする予定で、その練習走行のお付き合いです

朝イチでAPG入りして持ち込みカートの走行準備をしつつオフ会に合流、オフ会の後に半日走行といった感じですかね

約20年前に発売された(らしい)、かなりの骨董品な車体なので華やかな装飾(デカール)の類は一切ありません(笑)

興味のある方には体験走行を…といいたいところですが、APGではライセンスがないと走行できないのでこちらをお誘いすることができないのが残念です

今日はSunpuMarinaKartingでのスプリントレースに参加してきました

小規模なレンタルカートコースなので一度の走行は8台までとなり、TT結果により3グループに分けてのレースです
で、結果はBグループの2位になって、初めての表彰台

決勝はBグループ8台中の7番手でスタート
スタート直後の1コーナーで前にいた3台がダンゴで失速した脇をすり抜けて4位にジャンプアップしたものの、その後は実力差で3位に離されるばかり…
後続というと、ごちゃごちゃに巻き込まれて最後尾まで後退した3台が追い上げてくるかと思ったら、5位のドライバーのラインが絶妙なブロックラインになっていて前に出れず膠着状態
前3台と後ろ4台は隙を伺うレースをしているのに、自分は単独で周回を重ねるという寂しい状況になってしまいました

このまま4位でゴールかと思った最終ラップで2位と3位が絡んで動けなくなってしまい、その横を抜けて2位でゴールラインを通過しました
Bグループなので賞品はささやかなものですが、初めての表彰台で初めての賞品です(トップ画像の靴下)
…なのですが、あまり嬉しくないのが本音です

スタート直後の1コーナーで棚ボタ(7位→4位)、そして2ラップ目から最終ラップまで単独走行、最終ラップで遥か先を行っていた2台がストップして棚ボタ(4位→2位)
全然レースをしておらず、棚ボタでもらった2位ですからね
前を行く車をどうしたら抜けるか? とか一切なしです
「それもレースだよ」とは言われますけど、さすがに何もせずに手にした成績というのもどうかと

まぁ、ちゃんとレースができる実力がないのが原因なのですけどね
自分の力で前の集団に追いつけるようにならないとダメですね

昨年末に閉園し、今年のG.W.から新たな経営基盤に移行し「彩の郷」の冠を伴って再開したつま恋ですが、残念ながらカートコースは再開さずに放置されていました

ところが、本日(2017/8/25)になって突如ホームページに情報が掲載されました

カートコースの貸切受付けを開始しました。

つま恋を入ってすぐに見えてくる広大なカートコース。こちらの貸切受付けを開始しました。
大きな大会でも使用されるコースで思う存分ご自分の愛車を走らせる事ができます。
皆様のご来場お待ちしております。

違う、そうじゃない orz


前々から貸し切りでは使えるという話は聞いていましたが、期待しているのはそういうことではないのですよ

そもそも再開してから一度でも使われたことがあるのでしょうか…
とりあえず、施設として存続する可能性は残ったということで望みは微粒子レベルに存在している状態にはなりましたが、まだまだ安心はできませんね

昨日はAPGへ行って、8/13(日)に開催されるAPG CUP Rd.3のエントリーを済ませてきました
気になるAPG KTクラスですが、予想通りエントリー数が規定に満たずにレース不成立となりそうな気配がしています
主催者の最終判断は8/9(水)までにするということで、現時点では結果待ちな状態です

APGに行ったのはエントリーだけが目的なわけではなく、もちろん走ってきました(午前中だけですが)


レース前週なので遠征組を含めてガチ勢ばかりで、台数も多いため走行は3クラス分けとなっていました
下手くそな私は「コマー、カデット、初心者」のクラスでの走行です(汗)
48秒近辺でウロウロしているので仕方ないですね
ちなみに、YAMAHA SSクラスだと44秒前半あたりが目安みたいです
ギヤ比を高速寄りに変えて47秒前半で安定するようにはなりましたが、もう1秒は詰めたいところ
高速寄りにしたことでボトムを落とさないラインを探してアレコレ試したものの、どうもしっくりこない
良いところを見つけられないまま昼休みに入ってしまい、消化不良のまま終了です
クラス分けで1時間のうち20分しか走れないのでツラいです

午後も走ってラインを探るのもアリだったのですが、レースに使うカートは自分のではないので走り込んでも大きな成果は得られないだろうという判断でやめました
実のところ、20年前のカートを現代のレースレギュレーションに合わせることができません
手間と費用をかけても無理なものは無理、仮にレギュレーションを満足できたとしたとしても性能差を埋めることは無理ってことで、今回はチームのカートをレンタルという形にしました
自分のカートとは何もかもが違うので、とりあえず今回のギヤ比を目安にして、前日の練習走行はカートに慣れることに専念しようかと
＃費用の都合で車体のレンタルは前日走行とレース当日の2日間のみ

APG KTクラスがレース不成立になってYAMAHA SUPER-SSクラスに振り分けられたとしても、なんとかついていけるレベルにしたいですね

レーシングカートのレースに参戦することになりました(汗)

8月13日にオートパラダイス御殿場にて開催されるAPG CUP Rd.3です

とはいえ、ガチでいくつもりは全くなくて、「せっかくレーシングに乗り始めたんだからレースに出てみようよ」とチームのボスにイイ感じにのせられた風味です(汗)

エントリーするクラスも『APG KT』というコース主催のカテゴリで、公式な記録には残らないのでガチ勢はいない…ハズ
ただ、それ故にエントリーが少ないらしく、Rd.1、Rd.2ともにレース不成立になっています
規定台数に達しなかった場合はYAMAHA SUPER-SSに振り替えてもらうことになりますが、こっちは公式記録が残るのでガチな人たちの中に私のようなエンジョイな者が混じって良いものかどうか…