猫人のブログ一覧

先日、梅雨の晴れ間を使ってカートを保管しているトランクルームを整理してきました

以前は…

こんな感じ
とりあえず荷物を放り込んだ状態でした

尼で安いスチールラックを手配して縦方向への収納を可能にしました

安いやつなので幅、奥行き、高さのいずれも微妙に足りない感じ
でもフロアに積んでおくより全然マシです
このラック2台はカート専用として、あとは自転車用品とか季節ものの保管にもう1台ラックを買おうかな

先週、出勤途中にフロントタイヤがパンクしたことに気付かずに会社まで入ってしまいました

仕事を追えて帰ろうとしたらタイヤがペコペコでアウト
応急キットは常備しているのでサクっと(というほどスムーズではないけど)チューブを摘出して異常箇所を特定

けっこうガッツリ裂けてました

リムテープがズレてスポークの穴が丸見えになっているところがあり、ここにチューブが擦れて裂けたっぽい
ひとまずリムテープの位置を修正したあとクイックパッチを貼る

その後チューブとタイヤを元に戻す

ハンドポンプで75psi≒5.2barくらい充填
ゆるゆる乗れば問題ないだろうと乗って行ったが、1Kmも走らないうちにエア圧が落ちすぎてアウト
途中から牽いて帰りましたよ…

パッチが効いてなかったのはチューブの段差(製造上のもの)の近くでサンドペーパーがけが足りずに段差から漏れだした模様

リムテープとチューブは別途手配したので新品に交換しました
Specializedのエントリーグレードのブチルチューブとシュワルベのハイプレッシャー対応リムテープ
タイヤは再利用します
これでしばらくパンクの心配をしたくないですが、いつ起こるかわからないので今後も応急キットは常備していこうと思います

久しぶりに愛車NESTO LIMIT2の仕様変更をしました







によく似たものです(笑)
ショートサドルという部類で、一般的な細身なロードバイクのサドルと比べて短く幅が広いシルエットになっています

上がLIMIT2標準装着のサドル、下がショートサドルです


装着イメージ

平坦路をダラダラと走る貧脚には無用の長物らしく、むしろデメリットの方が大きいこともあるとか
通勤を含めて普段の使い方だと余裕のあるパンツを履いているのですが、信号待ちでトップチューブを跨いだ状態からサドルに戻る時にサドルのノーズに引っかかることがあります
信号待ちの度にってわけではないものの、少なくない頻度なのでけっこう面倒
どうしたものかと見ているうちに「ショートサドル」というものを知った次第です
純正サドルが尻に合わなくて1時間ほど乗っていると(男性特有の)痺れを感じたり、尻自体が痛くなるので、幅広座面とセンターホールで一気に解決…を期待しています

LIMIT2標準サドルと比べて座面のクッションはやや薄くなります
重さはそれほど変わらないかなぁ(クッキングスケールのようなものがないので量りようが無いです)
通勤で片道10分足らずを往復してみたくらいですが、座った感じでは硬さがあるものの座骨とその周辺の肉を広い面で支えてくれるので乗り心地は良好でした
1時間くらい走ってみて具合がよかったら使い続けてみようと思います

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：ダイハツ ハイゼットカーゴ 2005年 S320V

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：住んでいるのが田舎で暗くハロゲンバルブでは心許ない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


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スポーツカート耐久のチームメイトからのお誘いで今週末に石野サーキットへ行く予定となりました
前回が4/7のAPGなのでブランクというわけではありませんが、石野サーキットは昨年12月以来なので半年ぶりです
タイヤが3年経過で賞味期限ブッチギリですけどね(^^;

新タイヤを買うつもりはあるんですが、間もなく梅雨入りしてしまうので勿体ないです
タイヤは生ものですしね

とはいえ、「タイヤのグリップに頼って雑な操作する」と指摘されたりもしているので、おろして半年以内くらいの中古を練習用に使うのが良いのかも
流行り病のせいで軒並みレースが中止・延期となってフレッシュな中古タイヤが少ないような気がしないでもないですがね