1000Kmほど乗ってみた感想

兵庫→静岡→岐阜→静岡と1000Km余り運転しました
ワゴンR(CV21S/3AT)と比較すること自体無茶なのはわかりますが、めっちゃイイですね
上り坂でも失速しないですし、無理して頑張ってる感もなかったです
登坂車線があるようなところでDレンジのままだと苦しい感じでもMモードに入れると4速のまま加速していってくれる
回転数を見ているとロックアップが外れているようだけど、加給圧も変わってる? と思うくらい元気に加速する
実際のところどうなんだろ? 近いうちにブースト計を付けてみようと思う
ハイト系ワゴンに比べたらルーフは低いけどヘッドスペースは十分あるし、フロントウインドとの距離感も十分なので窮屈感もあまりない
高速道路を100Km/hで巡行した時の回転数は4000rpm弱だったかな
エンジン音はそれなりにあるけど振動は余り無かったので運転しててのストレスは少なかった(ワゴンRと比べて、ですが)

ゲート式のATセレクタは慣れてないのでスムーズな操作がまだ出来ません(^^;
特にDレンジからPに戻す時に引っかかることがしばしば
あとは、ガチャガチャ音がするのが気になるかなぁ

アイドリング時の振動は大きめ
なんか、すっごいブルブルする
WAKO'SのRECSを施工してもらったけど劇的な改善はなし
現状はFUEL-1とECPをブチこんで様子見なところ
とりあえず、プラグとエンジンマウントの点検をしてみようと思う

んで、一番の不満はシート
軽自動車というサイズの制限があって少々タイトなのは問題ないのだけど、シートバックを一番起こしてもまだ足りない
もう一段か二段くらい起こせたらいいのに…と思う
クッション自体には不満がないけど、この角度のせいで腰に負担がかかっているような気がする
腰痛持ち故の悩みなのかもしれないけど…
まぁ、MAXで遠出することは滅多にないと思うから現状のままだろうなぁ(メインで乗るなら迷わずレカロのセミバケを入れる)

とりあえず、総評としては良い車だと思う