猫人のブログ一覧

社外品のブローオフバルブを取り付けたのにバックタービン音しかしないので、分解清掃をやってみました
⇒整備手帳

分解前にピストンを指で押し込んでみたところ、固着はないものの途中で引っかかる感じがしたので、これが原因でバルブが開放しなかったのかもしれません

パーツクリーナーで洗浄したあと、ウレアグリスを塗布して組み付けておきました
分解前と違ってピストンの動きがスムーズになっています

早速ワゴンRに取り付けてみたところ、アクセルを抜いた時に圧を開放する音が聞こえるようになったものの、まだバックタービン音が聞こえます
「ピュルル…シュパーッ」って感じ
これって大丈夫なんだろうか?

純正のバイパスホースの代わりに市販のホース(一応、耐圧となっている)を使っていて、しかも距離が長い(約60cm)のでブローオフバルブの動作が遅れてしまうとかあるのかな?
試験的に純正のバイパスホースが使える位置に移設して動作を確かめてみるのはアリかもしれないな

気温はそれほどでもないけれど、窓を閉め切って高速道路を走るのは少々辛い季節になってきた
しかしエアコンは使えない…
パワーロスとか燃費云々とかそんなんじゃなくて、A/Cスイッチを入れてもコンプレッサが回ってないからorz

冷媒抜けでコンプレッサが回らないならいいけど、別な理由だったらな泣けるなぁってことで、ドライブショップ井原さんで見てもらった
リレーやヒューズの類は問題なさげ、真空引きをして真空度も問題ないということで、ガスとコンプレッサオイルを補充
送風が冷え冷えになって一安心

134aガスを2本とWAKO'SのPAC-Rを1本で8500円

ピンホールの可能性が残っているので短期間で抜けてしまうようなら次は蛍光剤を投入してみましょうかね

自転車通勤に切り替えてからスクーターに乗る頻度が減ったせいかバッテリが放電気味でクランキングがヤバい
一回目でエンジンに火が入らなかったら鬼キックするハメになる
完全に上がってしまうと厄介なので充電しておこうと思ったら充電器が無反応
他のバッテリを試してもダメなので充電器が逝っているようだ

買ってから1年経ってないし、酷使もしてないんだけどなぁ
充電器はもう一つ持っているけど開放型専用なのでスクーターのシールドバッテリには使えない
近くのホームセンター(っていってもあんまり近くない)だと一番安くて5000円くらい
ちょっと躊躇してしまう値段だな
通販だと送料込みで3000円くらいだったので、さっきポチったところ
明日発送してくれれば週末には届くだよろうか

自転車の後輪がパンクしたので修理を試みたのですが、穴の開いた場所が悪くパッチがうまく貼れず、パンク修理剤でも塞げなかったので仕方なくチューブを交換しました

親戚に自転車屋があるので中学生くらいからパンク修理くらいは自分でやってたんで手順は問題なし
でも後輪はスタンドやチェーン、ドラムブレーキがあるのでちょっと面倒なんだよねぇ
しかも、15mmのナットとか車いじり用に揃えた工具にはないってば…
モンキーレンチで代用しちゃったけどね

なんとか後輪を外してタイヤレバーでタイヤを剥いたらチューブとご対面
チューブ自体はそれほど劣化してようではなかったので、ちょっともったいない感じかな

チューブをサクっと交換してタイヤを戻して元通り組み直したら完了、ではなく、ついでに簡単な整備もやっておいた
ブレーキワイヤを調整して、ハブをパーツクリーナーで洗浄してからグリスアップ(さすがに分解まではしてないけど)
チェーンにもグリスを塗布して作業完了

さっそく近所を乗り回してみたところ、ずいぶん走りが軽くなった
タイヤだけでなく、可動部分もずいぶん疲れていたみたい
やっぱり定期的にメンテナンスはしないとダメですなぁ



しかし、片づけるのメンドクセ

フランジサイレンサーを取り付けてからイイ感じにコモり音が軽減されました
しかし、来月早々に母親を乗せて長距離移動の旅行を計画しているので更なる静音化を目指します

お約束のインナーサイレンサー

ヤフオクでポチったものです

そのまま取り付けるのも面白くないので細工をしてみます

グラスウールマットを巻いてみました
インナーパイプがパンチング加工されていないし、あんまり意味ないような気がしますが(笑)

装着!!

ジャストフィットです

しかし車検対応マフラーということでマフラー側にボルト穴がありません
ジャッキアップしてハンドドリルでゴリゴリやるしかないか

固定はまだですが試しにエンジンをかけて消音効果を確認
べべべべべべべべべべべべべっ
期待通り音量は下がったけど音がカッコ悪いYO!!orz
旅行から帰って来たら即行外そうっと