猫人のブログ一覧

昨日、リアハブのメンテナンスをしたので203CRで出かけてみた
目的地は隣の市にある100円ショップ
近くに100円ショップがないわけじゃないんだけど、品揃えが微妙で欲しいものを探しに行って手ぶらで帰ってくることもしばしば
とりあえず203CRに取り付けるリア用のLEDライトが欲しいのだが、近所の100円ショップには置いてない
ダイソーにはあったが単三乾電池を使う巨大なものしかなかったので、ちょっと遠征してみることにした

野暮用があって職場に寄って仕事初め前から出勤していた連中に挨拶をしてから主要道路を避けつつ移動
風を背中で受けているのと地理的に下っているので凄く楽に漕げる
帰りは向かい風＋登りになることを考えると滅入ってしまうのだが…

走行距離はX02TにインストールしているNaviComputerというソフトでトラッキングしながら計測
はやくサイクルコンピュータ取り付けたいなぁ

100円ショップに着いた時点で走行距離は約13Km
寄り道をしなければ7.5Kmくらいなので、だいぶ遠回りをした感じ

で、肝心なものはというと、ダイソーと同じく巨大なリアライトしか置いてなかった
大きさが問題じゃないんだけど、振動に負けて自重で下を向いちゃうって話だからなぁ
というわけで何も買わずに撤退

帰りは容赦なく吹きつける西からの風と上り坂でスピードが出ないわ目にゴミが入りまくるわで大変
最短距離のルートを外れて少しでも風を避けられる住宅街を選んでいったけど大した違いはなかったかも
運動不足の体にはきつかったです


ついでに、昨日の作業風景

例によって台所にブルーシートを広げてメンテナンス作業

外す前の状態

茶色のグリスがハミ出てます

リアタイヤを外した状態

ボスフリー抜きを使ってスプロケットを外します


固着もなくあっさり外れました

とりあえずグリスは入っています

十分な量かどうかは判りませんが

※この後は手がグリスまみれになったので写真を撮ってません(^^;

フロントと同じように古いグリスを取り除いてからパーツクリーナーで更に洗浄してからウレアグリスを詰め込んでおきました
玉当たりの調整はやっぱり難しいです
ちょっと締めると動きがシブくなるし、ちょっと緩めるとガタが出てしまう
何度もやり直してやっと決まった感じです

あとは外したものを元に戻すだけ…のハズがリアディレイラーを固定するアルミ?のボルトをねじ切ってしまい、代用のボルトを調達するのにホームセンターをハシゴしたり
昼前から作業を始めて終わったのが16時すぎ
予想以上に時間がかかってしまいましたが、心なしかホイールの回転が軽くなったような気がします

次は延び延びになっているブレーキキャリパの換装をやりたいと思います

CAPTAIN STAGのフォールディングバイク用キャリーバッグ(長い…)は重いわ畳んでもデカいわで輪行するにはちょいと不便
なるたけ小さくて軽いのがいいのでOSTRICHの「ちび輪バッグ」が欲しいなぁと思いつつ、予算の都合でMARUTOの「ツアーバッグZD」になりました

オクで送料含めて3000円くらい
パッケージからして小さいです

ちび輪バッグより若干重いですが、持ち運びの苦労するほどでもないので問題なし

ボトルケージには入らないですがサドルしたにぶら下げておけるので移動に支障はありません

というか最初からちび輪バッグにしておけば良かったんですけどね(^^;
CAPTAIN STAGのは生地が厚くて丈夫なのでアウトドアグッズの収納&運搬用に使うことにします

今年もよろしくお願いします

暮れに年賀状用の写真を撮りに蓬莱橋まで行ってみました
天気が微妙に良くなくて写真としてはイマイチでしたが…

日の出を撮ろうとデジカメの設定を色々試していたらイイ感じにシルエットが出ました

つか、撮りたかったのはこういう画じゃなかったんですけど(苦笑

人がいないうちに記念撮影

自転車の通行料は100円かかります

｢世界一の長さを誇る木造歩道橋｣ということでギネスブックに載っているそうです

時代劇やドラマの撮影でも使われているとか

先日、所用での行き先が駅から徒歩だと微妙に遠かったので輪行してみました

折角なので1駅分を203CRで走ってからJRに乗って、目的の駅の1つ手前で下りて203CRで移動といった感じです

ホームで電車待ち

手荷物として見ると意外と大きい
車内は空いていたので良かったですが、けっこう存在感がありました

降車駅に到着

これから組み立てて移動

予定より早くついてしまったので、少しばかり寄り道してみました

前下りのサドルを直しておかないと…

もうちょっと体力がついたら本格的に輪行してみたいですね

前々からやろうと思っていた203CRのメンテナンスをやってみた

ますは振れが出ているリアタイヤのスポーク張りを調整

パークツールのと良く似ているニップル回しはホームセンターで購入(680円)
コツが判らないので時間はかかったけど何とか振れを小さくするところまではできたかな

続いてハブのベアリングのグリスアップ
ボスフリー抜きをまだ入手してないので今回はフロントのみ

Doppelganger乗りのBlogなどで「グリスがほどんど入ってなかった」とか「干からびたグリスの残骸が出てきた」とかいうのを見ていたので内心不安だったけど、それなりにグリスが入っていた模様


でも微妙に茶色かったりして問題なかったとは言い切れないような…
とりあえず開けて良かったんだろうなぁ

ショップタオルで大雑把にグリスを拭ってからパーツクリーナーで洗浄
グリスはホームセンターで購入した袋入りウレアグリス(280円くらい)
グリスってどれくらい入れればいいんだ? 少ないよりは多い方がいいんじゃね? ってことで多めに盛ってから玉押しを閉めてハミ出したグリスを拭き取るって感じにやっときました(← かなりテキトー)
玉当たりの調整は難しいですね
5～6回くらい締めたり緩めたりやって、ようやく決まった感じ

あとはボスフリー抜きが届いたらリア側のハブのグリスアップと合わせてブレーキキャリパを交換する予定