猫人のブログ一覧

先日の「何か」の正体です。
受注生産だったのと年末年始を挟んだので到着までに20日ほどかかりました。
んで2脚分買ったので送料と合わせて4万5千円くらいの出費(´へ`)
MAXの不満の一つだったシートを交換するためには仕方がありません。

MAXのフロントはお買い物やちょい乗りには便利なベンチシートですが、さすがに片道300Kmを超えるドライブには不向きです。
ホールド性が皆無なので無意識に揺れに対抗しているのかけっこう疲れます。
そもそも長距離ドライブを想定した車ではないのでしょうけど…
それにシートバックを一番起こしても角度が足りないので腰に負担がかかるし、ポジションがしっくりきません。

今まではアレックスがメイン車だったので問題はなかったのですが、昨年夏からMAXがメインとなったので中古のシートレールを探していたもののマイナーな車であるために中古の出物はなし。
安いレカロ対応レールでは車検にパスできないリスクがある、でもレカロ純正レールは高い、ということで悩んでいましたが、辛い思いをしながら運転するのも嫌なので思い切って買ってしまいました。

二週連チャンの白川郷(ライトアップ)往復に間に合って良かったです。

ATFの交換と、運転席側シートの交換をしたので、試走がてらドライブをしてきた

もともとATの滑りが気になるとか、変速ショックが大きいとかってことはなかったので、交換による変化は体感できなかったかな

シートは流石に純正からスポーツタイプのセミパケットシートになったので、運転が快適になった
カーブで体がズレないので姿勢が変わったり、変に踏ん張ったりしなくていいから疲れなくていい
その代わり純正シートに比べると乗り降りしづらいので、ちょい乗りには向かなくなってしまうけどね
＃フルバケほどではないけど

とりあえず、地元へ向かうのに片道300Km以上を走らなければならないので、疲労感と腰痛が緩和されるのが一番のメリットだね

何もイジらずに乗るつもりでいたけれど、いきなりその誓いを破ってしまった(^^;
Sエディションとかいうらしく標準でエアロがついているんだけど、フロント周りが普通すぎるなぁ、と
納車前に既にヤフオクでポチっておいたメッシュグリルに交換

■BEFORE


■AFTER


スポーティにはなったように思うんだけど、なんとなく地味っていうかキャラが消えたような気がする
ワンポイントにTOYOTAとかの小さめのエンブレムでも貼ってみようか