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給油したレシートが溜まってきたので燃費を計算してみた
高山からの帰りは定速走行を心がけていたおかげでトリップメーターが初めて700Kmを突破して驚いたいたのだが、燃費がなんと17.7Km/Lとなった
満タン法でやっているし、流石にコレは間違いじゃないか?
ただ、メーター読みと実際の給油量に極端な差がないのでもしかしたら....という気持ちはあります
ちなみに、カログ記載の燃費は14.0km/L(5MT)だそうです

前回(11/1)以降の燃費は以下の通りです
2008/11/23
　単価：118円
　給油：31.97L
　走行：449Km
　燃費：14.0Km/L
2008/12/4
　単価：114円
　給油：25.56L
　走行：347Km
　燃費：13.6Km/L
2008/12/21
　単価：104円
　給油：32.44L
　走行：449Km
　燃費：13.8Km/L
2008/12/23
　単価：114円
　給油：37.57L
　走行：585Km
　燃費：15.6Km/L
2008/12/27
　単価：106円
　給油：42.00L
　走行：742Km
　燃費：17.7Km/L

白川郷・高山への往復ですっかり汚れてしまったので洗車してきました
いつも利用している洗車場は比較的空いているのですが、やはり年末だけあって混雑してました
高圧洗浄機のブースは順番待ちになっていたので洗車機での水洗いだけにしましたが、ホントは下回りの融雪剤を落としたかったんだよねぇ
自宅に戻ってからシャイニングウィザードを塗り込んで、白っぽくなって見栄えの悪いタイヤはブラックマジックで誤魔化して外観は終わり

ラゲッジスペースを少し片づけてから、不調になったフロント右のツィーターの修理


少し前からバランスが変だと思っていたらツィーターが鳴ってなかったんですよ
ドアの内張りを剥がしたら汚れまくった配線とハイパスフィルターが出てきました


接触不良を疑って端子をコンタクトスプレーで洗浄してみましたがダメです
ツィーター自体は生きているし、メインスピーカーからも音は出てるから断線かな?
と思ったら、ハイパスフィルターを覆っているスミチューブの端から錆のようなものが見えたので、捲ってみたらコンデンサがいい感じに腐食してました

雨水によるものか電解液の漏れなのかは判りませんが、どっちにしてもコレはもうダメでしょう

ツィーター本体は自分で交換していますが、ハイパスフィルターは面倒だったので前オーナーが取り付けたものを流用していたのです
ツィーターに付属していたハイパスフィルターは捨てずに取ってある…はずなのですが、四次元押し入れ(笑)を探しててみたものの発見できず
実家の倉庫に置き去りにしてきたか?
まぁ、以前のように毎日乗るわけでもないので、しばらくは我慢しますかね