猫人のブログ一覧

なんだかんだあって納車からだいぶ経ってしまいましたが、ようやく梱包を解きました


とりあえずチェック

スムーシングとまでは言えませんが溶接箇所のデコボコを均してあります
低価格モデルにしては手間をかけていますね


サドルロックとチェーンロックは真っ先に取り付けました


チェーンリングのガードは実用的ですがカッコ悪いので後で外します


安そうな樹脂製のペダルですが交換前提なので問題ありません


低価格故にコンポはALTUS…でも問題なっしんぐ!!


タイヤはMAXXIS DETONATORというもので軽いらしいです
でもちょっと値段は高いらしい
空気圧を8bar≒115psiくらいに調整しておかないとパンクリスクが増えるよ、と言われたのでフレンチバルブ対応のゲージ付きフロアポンプを用意しておきました


キックスタンドは標準で付いていますが後々のことを想定してメンテナンススタンドも買っておきました

というわけでペダルを交換します

ビンディングペダル未経験なので開放値を最低に設定しておきました


フラット面の滑り止めとして埋め込まれているホーローセットが飛び出すぎな気がするので先に交換します


M4の4mmを使うと突起部分が0.5mm程度になりますが滑り止めとしては十分機能すると思います
念のために弱強度のロックタイトを塗布しておきました


装着完了
ちょっと動きが重いですがゴロゴロする感じもないので馴染めば動きが良くなると思います


シューズへのクリートの取り付け…は写真を取り忘れました(汗)
取り付け方については↓のページを参考にさせてもらいました
クリート取り付けってどーするの？？｜Y'sRoad PORTAL

自転車自体は幼稚園児の頃から乗っている(当時は補助輪付きだったけど)ものの、ビンディングペダルの経験はありません
ビンディングペダルには立ちゴケの洗礼というのがあるのでかなりビビる

ひとまず停止した状態で着脱の練習
ぎこちないものの両足とも固定と開放ができるようになった
あとは走りながら右足左足それぞれをノールックでやってみる

まったく・簡・単だ
ねーよ!!

まだクリートとビンディングの位置が合わずにガチャガチャやってしまいますが、何度かやれば噛み合わせることがきるようになったし、あとは慣れの問題かなぁ
止まる時は前もって両足を外しておけばいいしね
って感じで不安はだいぶ解消できました

ビンディングペダルを使うと確かに「ペダルを踏む」だけの感覚から「ペダルを回す」という感じになるのがわかります
まだクリートの位置は改善の余地があるし、サドルも高さや前後位置を見直さないとならないので早いところ好みのポジションを見つけたいところです

実はカミさんの自転車もけっこう酷いことになっていたので、私の自転車を買うのに合わせて買い換えていたのです

プレシジョンディエナ-I レディースモデル クロスバイク

サイクルベースあさひのオリジナルモデルです

XXS～XS相当のフレームに700×28Cのタイヤなのでちょっとアンバランスっぽい?

ママチャリにしなかったのはフレーム形状の都合かドレもコレも重いというのがネックになりました
ママチャリは軽いやつでも16Kgくらいあるもんね
上記の自転車は12.5Kgで、いままで使っていた折りたたみ自転車より少し重くなるだけで済みます

当初はGIANTのESCAPE R3 Wはどうかと見せてみたのですが、形(フレームのことか?)がこっち(あさひ)の方がいい、ということでESCAPEは却下となりました
車重が2Kgほど違うので個人的にはESCAPEを推したかったのですが好みでないと言われては仕方がありません

私が勤務している会社は土日が休みの完全週休二日制でして、土日以外は金的に休みではないのです
というわけで春分の日の3/20も普通に仕事してました
週末に乗りたいといいつつ、納車してからもアレやコレやと用事があったり雨が降ったりで手つかずだったので、仕事が終わってから手を着けた次第です


LEDバーライトを2本吊り下げたら十分な明るさになりました(足りなかったら電球型LEDライトを追加するつもりでした)

まずはサイクルコンピュータを取り付け
CATEYEの一番安いVELO 9ですが、ペースがわかれば良いという感じです

次にライトを乾電池式のものからバッテリー式に替えました
乾電池式のも明るさは十分だったものの単4が3本で消耗が早くて不経済だしゴミになるし
ただし買い換えたモノもAmazonでポチったメーカー不詳の中華製なので耐久性は…?

最後に鍵を前の折りたたみ自転車から移植
GORIN GR-920というリング錠で、Vブレーキのベースに共締めするタイプです
ブレーキブースター的なプレートをブラケットとして使うので多少はブレーキ性能が向上しているかも?
高価な車体ではないとはいえ、本音は長めのチェーンロックで地球ロックをして欲しいところですが「めんどくさい」の一言で一蹴
リング錠だけでは心許ないのでチェーンロックを併用してもらうように説得してみようと思います

自分の自転車に手が回らないので乗れるようになるのはいつになのかなぁ?(汗)