猫人のブログ一覧

昨日、会社の仲間と富士スピードウェイで開催された「三輪車世界選手権2009チーム対抗5時間耐久レース」に参加してきました
その名の通り三輪車で5時間ひたすら走り続けるのです
使用するマシン(三輪車)は無改造市販車のFCJ(ファミリーチャレンジジャパン)クラスとレギュャーション内ならなんでもありのGT3(グレートチューニング三輪車)クラスの二通りあり、今回はFCJクラスに参戦しています

マシンは事前に用意していたものの、自分は諸般の事情で本番で初めての搭乗となってしまいました
コースは富士スピードウェイ内のカートコースでレーシングコースの縮小版のレイアウトになっています(ただし、今回は逆走の左回り)
公式には全長520mとなっていますが、1コーナー(パナソニックコーナー)に向かって登りとなっているためスタート(ピットアウト)直後にいきなり体力が削られます
プリウスコーナーまで短い下り坂のあと13コーナーまでまた登り
その後は最終コーナー(本来の1コーナー)まで下り坂になるので、いかにスピードに乗るか、また体力の回復を図るかがキモになってきます

数順目にドライバー(ライダー?)交代でコースに出ましたが、予想以上に乗りづらい
もともと大人用に設計されたものではない(当たり前)ので力の入らない位置にペダルがきてしまう上にハンドルが低くて膝がハンドルのバーエンドに当たりまくります
大人が乗れそうな市販の三輪車なんて選択肢がほとんどないので、多くのチームが同じ、またはかなり似た物を用意しています
ということで、ある意味イコールコンディションとも言えます

1時間ほど経ったあたりから各チームでトラブルがぽつぽつと出始めた
特に同じマシンを使っているチームではリアタイヤのボルトが緩んで脱落するトラブルが多かったみたい
ウチはスタート前にタイヤの脱落が判って対策はしていたけれど、途中でシャフトの加熱が見つかり緊急でオーバーホールを実施
そもそも長時間の高負荷を想定していないので摩擦熱対策がされてない
たまたま持ってきていたスレッドコンパウンドを提供したら、思う存分に塗りたくってくれた(涙)
その甲斐あって、後半はすこぶる調子が良かったみたいだけど
最初はお祭り気分で「完走できればいい」みたいなノリだったのに、意外と順位がいいところにいるのが判って急に「目指せ10位以内」みたいになってきた(汗)

最終的にはクラス9/59位、総合21/84位
何気に凄い結果になりました
まぁ、自分があまり走ってないのが良かったのかもしれませんが(^^;

次回参加も前向きに検討中です
課題も見えてきたので、一つ一つ解決していく必要はありますが
とりあえず、構造的な問題はFCJでいく限りはマシンそのものを探さなければなりません
あとは、エンジン(ドライバー)をどこまで鍛えていくことができるか、ですかね

カルタスの走行が13万Kmとなるのでエンジンのフラッシングをしました
詳しくは整備手帳に載せてあります
・エンジンフラッシング(1/3)
・エンジンフラッシング(2/3)
・エンジンフラッシング(3/3)

気のせいかもしれませんが、普段のオイル交換直後よりイイ感じです
20W-50のオイルも重い感じはしません
むしろフラッシングで使っていたPITT PENNのほうが3000rpm程度でもガサツな感じがしていたので、こっちの粘度の方がカルタスに合っているのかもしれません

川崎大師で風鈴市をやっているというので見に行ってきました


昼過ぎからのちょうど混む時間帯になってしまったようで、凄い人出でした
風鈴の涼しげな音色も人だかりの中では効果もなかった様子(笑)
ゆっくり見ている余裕はなかったです
というか、見ていたいのにデジカメを構えた人たちが「早くどけよ」というオーラを発していて殺伐としていたというかね
お前らblogなんかのネタにするだけで買うつもりないんじゃ? とか思ったですよ

週末に実家へ帰った時に「これはちょっと....」という場面があったので動画に残してみました

その1 制御不能

※再生が始まらなかったら右クリック→保存してファイルをダブルクリック
ゆるいカーブの先から現れた対向車が危うくこっちに突っ込んでくるところでした
オーバースピードでアンダー出していた上に、動画では判らないけど微妙に制御不能になりかけてました
「いい気になって突っ込んでみたけど予想以上にスピードが出ていて対向車も来ちゃってビビった」って感じでしょうか?

その2 路肩からの追い抜き

※再生が始まらなかったら右クリック→保存してファイルをダブルクリック
東名高速道路上り車線を走行中の出来事です
暗いので判りづらいですが、片側2車線の区域の走行車線(要は左側車線)を走っていたのですが、追い越し車線のトラックが遅くてイライラしたのか路肩を全開で駆け抜けていきました
いったん自分の前に出かけたものの、更にその前に走行しているトラックも路肩からブチ抜いていったのでした
2tの平ボディっぽいかな?
知人が言うには「小型トラックに乗る連中は普通免許取ったばっかりの若いのが多いから無謀な運転をするんだよ」ということ
本当かどうか判らないけど、個人的な印象もそんな感じ

安全運転しましょうよ、ねぇ

買い物へ行こうとスクーターを引っ張り出してきたら、やけに重い感触
タイヤの空気圧が落ちてるのかな? と思いタイヤを覗き込んだら、すっかりペコペコになってました
仕方がないので20m先にある自転車屋へ
「おっちゃ～ん、空気入れ貸して～」
「勝手に使っていいぞ」
てな感じで空気を入れてたところまでは良かったのだが、バルブ付近から激しく漏れていて、結局元のペコペコ状態に戻ってしまった
「おぅ、チューブがパンクしてんじゃねーか?」とおっちゃん

チューブレスタイヤのハズなんだけど...と思っていたら、おっちゃんがバルブをいじって中にチューブが入っていることを確信
モノが古くホイールがチューブレスに対応してないから、チューブを残したままチューブレスタイヤをはめたのではないか? ということだった

2年前のタイヤ交換ではチューブ交換してないので、チューブがどれくらい前のものかは全く不明
古くなったチューブは修理してもパッチの周囲がストレスで裂けることがあるので、チューブの交換をお願いした
チューブは取り寄せということで、最短で明日の昼過ぎになる模様