猫人のブログ一覧

今日は単発での休み(代休)でしたが、あまり猶予がないのでGT3に出走するマシン(予定)のメンテに着手しました
とりあえず走れる状態にしたかったので、まずはタイヤ交換
当初はヤフオクで安く調達するつもりでしたが、意外と安くなかった&&送料・手数料を加味すると劇的に安くはならないって感じなのと、時間もかけたくなかったので地元のホームセンターで買ってきました


お馴染みのイレクターパイプの作業台

作業はフロントタイヤから開始

タイヤ、チューブ、ホイールを分離


チューブはまだ使えそうでしたが、走行中のアクシデントが怖いので再利用はしません


完成
ハブのベアリング部分をパーツクリーナーで洗浄してグリスアップしておきました

次にリアタイヤ
色々問題がありました

問題その１

ホイールの内側ががっちり食いついて外れません

問題その２

買ってきたタイヤでは適合シャフト径が違うため、そのままでは装着不能orz

ということで、タイヤのみ新品を使用してホイールは使い回すことになりました
リム部分が欠けていたり、内側にヒビが入っていたりして不安てんこ盛りですが…


こちらのベリアング部もパーツクリーナーで洗浄してグリスアップをしました(画像は洗浄前)
砂が入り込んでいたようでジャリジャリ音が出てました
ベリアングそのものを交換したいところです

とりあえず、予定の作業は完了


試走してみたところ、やっぱりライディングポジションが苦しいです(腹がつかえているってこともありますヾ(^^;)
シートを可能な限り後ろに調整してみましたが、大した改善にはなってないです
下駄履かせてシートを高くするって方向で考えてみようと思います
あと、右ターンに比べて左ターンの切れ角が小さいので対策が必要です

原因は画像のリンケージが矢印方向にズレているためで、タイロッドの調整だけでは対応しきれませんでした
なんとかバラせないもんかとやってみましたが、手持ちの工具ではお手上げ状態
シャフトをフレームから分離してハンマーでぶっ叩くとか、荒っぽいやり方も検討はしてみましたけど、それでうまくいかなかった時のリスクが大き過ぎ
あとは、タイロッドそのものを短くして強引にセンターに向かせるしかないかな

久々に外国からの荷物を待っているところですが、EMS(というか郵便)の追跡情報がおかしいです

2月22日の時点で参照しているのに、未来の日付が表示されちゃってますよ
こういうのは通過の段階でバーコードとかで読み取って自動更新されるんじゃないの?
システム的に仕様通りなんでしょうか?

富士スピードウェイ主催の三輪車世界選手権2010年シリーズの公式アナウンスが先日発表されました

今シーズンのシリーズは4月から始まるので、そろそろ準備を始めようと思います
今シーズンを戦うマシン(仮)です

といってもチームの中でこれを使うことが了承されてないので、独断による先行準備ということになります(^^;
去年、ヤフオクで入手しました

【スペック】
メーカー：不明
製造年：不明
全長：105cm(実測)
全幅：64cm(実測)
全高：57cm(実測)
車重：13.6Kg(実測)
ホイールベース：70cm(実測)
トレッド：55cm(実測)
最高速：ドライバーによる
フレーム：スチール製
Ｆタイヤ：16×1.75 プラホイール(一輪車用?)
Ｒタイヤ：汎用20cm
ステアリング：1本ハンドル 後輪操舵
状態：中古
価格：15000円(落札価格)

今シーズンからFJCのレギュレーションに「前輪で舵（ステアリング）を取る構造であること」が明記されたため、GT3クラスになります
この記載がなかったとしても、「量産されている子供用」という時点でアウトかもしれませんが(笑)
しかし、GT3クラスだとワンオフ制作のワークス連中と戦わなきゃならないので、かなり苦しい戦いになることでしょう

さて、肝心のマシンはというと、だいぶ古い&&使い込まれているようで、それなりのメンテナンスが必要に見えます
といっても特殊なパーツは少ないので、ほとんどはホームセンターなどで入手可能だと思います
とりあえず各部の状態を見ておきます

■フロントタイヤ

磨耗が激しいです
空気を入れようとしたらバルブ(虫ゴム)が融着してボロボロになっていたのでチューブを含めて交換
ワンウェイクラッチがないので下りでの体力温存ができるかどうか微妙

■ブレーキ

フロントのみ
シューはいいとして、動きがシブいのでワイヤーを交換した方がいいでしょう

■ハンドル

操縦桿みたい(笑)
左右に傾けると後輪に舵が出ます
意外と小回りが効かないので、ライン取りが難しいかも?
中央のリンクを延長すれば小回りできるようになりそうですが、部品をワンオフしなきゃならないので現実的には無理かなぁ

■シート

経年劣化は否めませんが、褪色しているものの割れなどはないようなのでこのまま使います
どっちにしても代替パーツはなさそうですが
あと1cmくらいは後ろに調整できそうです

■リアタイヤ

台車などに使う汎用品っぽいですね
これも経年劣化しているので要交換
全長調整式タイロッドなのでトーの調整ができます
というか、タイロッドが曲がっているよ…

最低限の交換部品としてはフロント、リアのタイヤを交換すれば走行可能になりそうです
あとは、各部の調整と洗浄、グリスアップくらいかな
フレームの各所に錆が出てきているので、最終的には錆取りしてから塗装しなおしたいですね

バイクに車で追突、少年死亡＝「蛇行」に殺意、男逮捕−福岡県警
向こうは明らかに悪意を持ってやっているんだし
だからといって殺意に正当性なんて成立しないけどさ

待ちに待った白川郷のライトアップにやってきました