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整備手帳に追加しましたが、4月11日に届け出られたエアバッグの不具合についてリコール対応してもらってきました
事前に予約は入れてあったのに微妙に遅れてディーラーに到着
営業さんに謝りつつキーを渡すとすぐにピットに入れられて作業開始

店内からピットの様子が見えるようにはなっていたけど、手前に車があって眺めてられなかった
仕方がないので無料のコーヒーを飲みつつ雑誌を読んでヒマ潰し
作業はだいたい1時間くらいで完了
改修箇所は内部の部品なので見た目には変化がわからないが、対応済のマーク(車体番号の末尾4桁目の下のマーキング)はちゃんとついていた

帰り際に対応してくれたサービスの人に呼び止められた
どうも助手席側のシート(シャレード デ・トマソ純正レカロ)だかシートレール(BRIDE製)が安全基準に適合しないとかで、今後のサービス(車検や点検、部品取り付けなど)を提供することができないとのこと
取り付け自体には問題がなく、ガタもないのものの、認証?認可?の都合でダメということらしい

それは仕方がないことだと思う
最近は量販店も整備不良とか違法改造車について入庫お断りをうたってるし、ディーラーはもっと厳しい対応を要求されるだろうしね
とりあえず、来月早々に部品を注文しにいくので、そのときに何が問題なのかを再度確認した上で対応を考えたいと思う
レールを替えれば良い話しならアレックス適合かつ安全基準をクリアするものにすればいいだけだしね
シートのそのものの問題だったら…ちょっと考えちゃうかも(^^;
腰痛持ちとしては純正シートに戻したくないし、そもそも新たにシートを買う予算がないです

アレックスのダッシュボード下に診断コネクタがついている
ODB2互換のポートだけど通信は独自プロトコルを使っていて、いわゆるODB2用ハードを使うことができない

実はこのことを知らないでいて、ODB2コネクタがついているということでELM327のBluetoothアダプタを買ってしまうところだった
ググったら最近のトヨタ車じゃないと使えないということが判ったのでポチるところまで進まずに済んだのだが、かなり危ないところだったな
年式が古く、燃費計がついてないので車内の賑やかしにしようと思っていたくらいなので物欲の勢いが足りなかったというところか(笑)

次に車を買い換える時(いつだ?)には燃費計とか標準装備になっているだろうし、特に必要はないかもしれないかな
何かあった時にDTCが読めたら便利かもしれないけどね