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shin@S660乗りのブログ一覧

2025年09月22日 イイね！

S660のリアスピーカー交換

最近はバイクばっかだったなぁ

こないだ、たまたま前の職場の知り合いと話ししてて
「ウチにカロッツェリアのBOXスピーカー余ってるんで差し上げますわ」
とかなんとか話ししてたんですが、今日早速持ってきてくれました。

最近は夜になると随分過ごしやすくなってきたんで、サクッと交換してみます。


いただいたカロのスピーカー
TS-X180というモデル。1996年から製造とか？
コーンのエッジ部分は・・・破れてないみたいね。


今まで装着してたケンウッドのKSC-01X
多分これも相当古いモデルだと思います。

比較すると、ケンウッドのほうが瞬間最大入力100W（カロは80W）と
良さげっちゃ良さげなんですが、ウーファー口径はケンが10㎝、
カロが13㎝・・・
あんま違いないか(^^)


大昔ならイルミ付きやらブレーキ連動やら色々ありましよね～
最近は流行らないというか、ドアスピーカーが主流だししゃあないか？？？
衝突したらリアトレイ置型は危ないかも・・・


いつものようにシート後方へ直置き。
しかし掃除しろ(^^)

ご存じの方も多いと思いますが、純正オーディオユニットの
リアスピーカー出力、あれも生きているんで
（詳しくはhttp://cyberef88.blog5.fc2.com/blog-entry-869.html）
↑参照に。

リアスピーカーだけで鳴らすと
「何だか遠くのほうで響いてるよな～」的な感じ方なんですが
フェーダーで前後50：50で鳴らすと、スゲェ音に厚みが出るというか
シート裏からズンズン響いてきてボディソニック状態に(^^)
（ボリュームを12～15程度まで上げたら、の話しですけどね）

安価で効果抜群なんで、ビート時代から同様の加工してました。
（ビートも純正ユニット取っ払いって2DINデッキ無理やり装着）

ホントならDSPアンプやサブウーファー付けたい気もするんですが
・・・ま～お財布と相談しながらボチボチやっていきます。

Posted at 2025/09/22 20:49:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660ネタ | 日記
2025年06月20日 イイね！

S660リコール修理完了

てなわけで、朝イチで預けてきました。

出てきた代車がこちら

NBOXの・・・グレードはよくワカランです(^^)
とりあえずボンネットめくってもタービンは無かったんでNAエンジンだろう・・・です。
未だ走行2500キロくらいの、新車の香りが残ってる・・・試乗車ですかね？？？
ま～いろんな機能がてんこ盛りだし中も広々・・・「こりゃぁ売れるわぁ」ってなモンです。

夕方に修理完了の連絡頂いて取りに行ってきたんですが、今回の対応としては純粋にフロントダンパーのみの交換、他の部分については目視点検程度で特に交換はしていない、との事でした。

その点検の際に、各ブッシュ・ブーツ類に若干のひび割れが見られます、との事でした。
そらま～約10年経過、走行１３万キロしてるんでしゃあないですね。
むしろ春・秋にはブーツ類にラバープロテクタント吹きまくっていたんで、今までよく保ったかな、という感じです。

ちなみに交換後の走りの変化は・・・全く分かりません(^^)
噂じゃ新車でも前期よか後期のほうが足回りがしなやか・・・てな話しもあったハズなんで、少しだけ期待はしてたんですけど。

ま、手放し運転でも真っすぐ走るんで無問題、としときましょう。

Posted at 2025/06/20 23:08:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660ネタ | 日記
2025年06月19日 イイね！

久しぶりに中華製ブローオフバルブの点検

クソ暑くてバイクネタが進まない・・・・

てなわけで、明日リコール修理でS660をディーラーへ持ってくんで。
その前に中華製ブローオフバルブを純正品へ戻しておきます。

先ずサクッと中華製ブローオフバルブを取り外し。

取り付けて約6年経過しているんですが、純正ブローオフの取付穴を塞ぐキャップ（というかホムセンで買ってきた椅子ゴム）が若干変形してきてるくらいで、特に見た目では異常は無い・・・かな。


バラしてみます。
金色ピストンに耐油性ゴムをセメダインスーパーXで貼り付けてるんですが（中華Oリングがアカンかった）、硬化もなく剥がれも無し。エエ感じ(^^)


自由長を調整するためにタイラップで縛っているんですが、ココも問題ナシ。


内部Oリングも国産品に交換済みなんですが、ま～～～・・・異常なし、ですね。


純正取付穴は、こんな感じで塞いでます。M6キャップボルトに適当なスペーサーをカマして、同じく適当な板材で椅子ゴムを押さえてます。


恐らく純正ブローオフバルブを取り外す時に一番苦労するのが、本体に隠れて良く見えない取付ボルトの取り外し。
純正ボルトは10ミリのソケットで外すんですが、ココを外さずにL字のゴムホースを先に外そうとするとメチャメチャ苦労します。

自分は整備性を考えてM6のキャップボルト+6角のボールポイントレンチでやってます。

明日は半日くらい時間がかかる、らしいんで代車が何になるか・・・ちょっと楽しみです。
以前、ビートの時はMTの代車を希望したら軽トラが出てきたんで大喜びしたんですけど(^^)
Posted at 2025/06/19 22:53:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660ネタ | 日記
2024年11月13日 イイね！

フォグランプ球切れ

就職して姫路に行ってる長女が久しぶりに帰省。
サービス業なんで時期外れっちゃあ時期外れ。まぁ頑張ってるぽい。
一応自分は過去にサービス・販売歴20年、嫁さんバリバリ現役のサービス業。
それなりのアドバイスもして親らしい一面も見せておきます(^^)

んなわけで、こないだ気が付いたS660のフォグランプ球の球切れ、コレを何とかします。

って単に切れたH3バルブを交換するだけなんですが、社外品（シリウスNS-15F）をバンパー内に無理やり装着してるんで、
先ずはフロントバンパーを外して・・・


まー汚い(^^)
グリル辺りに見えるボッシュの渦巻き型ホーン。
メンドクサかったんでリレーナシ、純正ホーン配線に2個直結で結線したんですが意外と平気(^^)
ヒューズ飛ぶとか、配線燃えるとかナシに問題なく使用できております。
そういやこのボッシュホーン。
ビート買った時に付いてたブツだったんで、少なくとも24年モノであります。さすがボッシュ。銘品です。

んじゃ早速バルブを交換・・・の前に各部のサビ具合をチェック。


牽引フック箇所。


フロント下部・・・


左のアゴ下あたり・・・
ひでぇなコレ。
温暖な四国徳島で、冬場でも融雪剤バリバリって状況じゃないんですけど（汁


本来ならワイヤーブラシで磨いてサビチェンジャー塗って防錆塗装、なんですがメンドクサイんで（いつものことです(^^)
今回もコイツの出番
thumbnail_IMG_3405.jpg
クレのスーパーラストガード。
ＲＺ２５０Ｒのフレームの溶接部やガゼット部にサビの上から吹き付けてますが、17年近く経過しても全く剥がれることも無く、サビの進行もストップしたまま。コレメチャメチャ良いモノです。

なんで、目につくサビの上からシュッシューと吹き付け。
本当ならジャッキで上げて下回りも見ときたいんですけどねぇ～。

前回はＲＧ（レーシングギア）のイエローＨ３a(H3バルブの35ｗ）、今回は同じＲＧでも普通のイエローＨ３（55ｗ）。
試しに点灯させてみたんですが、目視では殆ど違いが分かりませんでした(^^)

んで過去のブログ漁ってみると・・・
2017年、7年前にこのフォグ装着していて2024年今回初めての球切れ・・・
ということは次回は2034年頃に球切れになるんか？？？

だいぶガンが進行してるし（大げさ）、その頃まで生きてられるかなぁ（相変わらず不謹慎
Posted at 2024/11/13 01:36:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660ネタ | 日記
2024年11月05日 イイね！

ようやく巡り合えた逸品！？

バイクは未だガソリンがエンジンに残ってるんか、始動性がイマイチ

てなわけで、クルマのフロントガラス内側の汚れ・・・アレを拭きとるのにキレイなタオル使ったりマイクロファイバーウエス使ったり、はたまたウェットティッシュも試したり・・・と色々と試行錯誤してきたんですけど。

どれもイマイチで。
ケバケバが付いたり拭きスジが残ったり、ヘタにケミカル・クリーナー的なもの使ったら余計に汚れが目立ったり、と。


そこで見つけたこのクロス！（なんかジャパネットみたい(^^)
いつものダイソーで発見したコレ↓

マイクロファイバー　窓ガラス・鏡おそうじクロス！

能書きに
洗剤なしでピカピカ
拭きあとや繊維が残りにくい
拭き上げにも最適

これ間違いない(^^)
なにも付けずに何回か乾拭きするだけでも、拭きスジもなくピカピカ（マジ

あんまりキレイに仕上がるんで、嫁や息子のクルマまでキレイに拭き上げました(^^)

Posted at 2024/11/05 22:03:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660ネタ | 日記
 
 

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