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昨日、ショッピングセンターの屋上駐車場に2時間停めたあと、帰途の1時間の走行中にエアコンが効いていた感覚が少なく、これも陽射しの強さと気温の高さのせいと思い込んでいました。

その後、前日の朝に銀行の駐車場に家内を乗せたまま30分待たせた後に乗り込んだ車内が全く冷えていなかったことを思い出しました。

元々、私のS4のエアコンは冷えないという先入観があって、「こんなもんだよ」と整備士に答えられるのではと懸念して、整備工場へ向かうのを躊躇していたのですが、意を決して行ってきました。



たまたま、今さっき搬入されたエアコンサービスステーション（PS1000DUO）の整備士への指導中で、絶好のタイミングで調べてもらうことができました。

エアコンサービスステーションはエアコン内部のクリーニング洗浄（水分／不純物の除去）が行え、ガス再充填時には規定量を充填し、同時に新しいエアコンオイルも充填する機器らしいです。




作業前
「吹出口温度　25℃」
外気温度　35℃よりは低いですが。




作業後
「吹出口温度　17℃」
ガスを充填後の数値です。




作業後
「追加量　305ｇ」
305ｇのガスが不足していたことになります。
6年半の間に、全量で450ｇの2/3が抜けていたなんて初めての経験です。

新車はガスの漏れは年間５g以内の設定で製造されているそうで、私のS4の購入は6.5年前ですので5ｇ×6.5＝32.5ｇのはずです。
それが305ｇとは、納得できません。

突然に2/3が抜けたとは考えたくありませんし。
エアコン本体の故障も考えられるために当分の間、様子見です。

今日の代車は珍しくダイハツの MAX でした。
短い時間でしたが、これが軽なのかと思わせるほどの強烈な加速を楽しめました。
前のオーナーがエンジンを回し過ぎて壊してしまい、エンジンを載せ替えたそうです。
いつものスズキの Kei はつい最近の接触事故でお休み中でした。

今日は午後から雨降りになりましたが、2ヶ月分の汚れが落ちればそれでいいんです。