HGCKEITHのブログ一覧

所有車両です・・・管理に比べたら至って普通です。
ちなみにこの車両は息子が免許取った時に誘拐されましたｗ
晴れてこの度、戻ってくる事になりましたので所有と紹介させて頂きます。
1993年式・・逆輸入車・・147PS・・実は2台目。
前車のオーナーは8万キロを超え、エンジンO/Hをした方が良いと言われ見積。
50万近くの見積もりを見て驚愕・・・なら買い換えるって事で私の所へ。
私自身も1万キロほど走りましたが何の問題も無く、友人が欲しいと言うので
爆安でドナドナしました。
ZZRの乗りやすさが忘れられず、ショップで眠っていたこやつをこっちの
言い値で手に入れる事に成功ｗ
いろいろと手を入れましたが現在恐らく絶好調かと・・4万キロ台なので
まだまだ走ってくれると思います。
この子は『愛車紹介』に登場予定です。

RZV同様、弟所有・・・『任せた車両』となります。
フルレストア車両です。
ベース車があり、フレームから仕上げました。
弟が乗っていた懐かしの車両、レストアの気合が感じられます。
エンジンO/H、電装引きなおし等々、程よく新車に近い状態。
ちなみにこれも10年ほど前に他に2台、手に入れ1台に・・・ｗ
もう1台組める部品があり、その1台は半完成ですなｗ
こっちは時間が出来たらカスタムして行こうかと思っています。
弟はノーマル派なので大反対していますが・・・・
街乗りで気軽に乗れるカスタムをね。
足回りを17インチ化して止まってますがねｗ

管理車両です。所有者は弟・・・現在遠方に住んでおり乗れません。
『任せた！』の一言で管理しております。
当該車両の紹介を少し・・・出会いから現車所得・・・公道走行まで。
10年くらい前でしょうか・・・手に入れました。
実働でしたが車検取得が出来ない状態（オイル漏れ、電装不良等々）
今では信じられない価格でした。
たまたま通りかかった中古屋さんで発見、オーナーは売りたくない模様でしたが
『このくらいなら・・』って言い値で引っ張って来る事が出来ました。
走行距離1万キロ（車検証で確認）現在2万キロちょっとです。
51Xなので初期型です。
1984年式、当時中型免許を取ったばかりだったかと・・雑誌では知ってましたけど
行きつけのバイクショップさんで1台売れてたんですね・・その衝撃は今でも
忘れませんぜｗｗ・・・中免・・・500㏄・・乗れせ～ん！
ショップオーナーさんが良い人で一度エンジンをかけさせて頂きました。
それから20数年後・・・弟が『RZV乗りたいね』・・って。
あっ・・私3兄弟なんですが全てRZ乗りなんです。
私RZ350R（29K）、2番目RZ250RR（51L）、3番目RZ250R（3HM）でしたｗ
RZV探しに明け暮れる日々・・・当時60万円位で売っていましたね。
で、『こんな所には無いだろう』と思ったショップに在ったんです。
『エンジンはかかるが、公道走行するまでは相当かかるよ』って言われたんですが
そこは元バイク屋の私たち・・・
エンジンは異音無く、絶好調、オイル漏れもエンジンを割るまでやらなくていい。
電装は得意中の得意ｗ
何とかなるでしょ！
車検取得まで約半年、無事所得・・・やっと憧れだった500㏄に！
でもね・・・XJR1200にも乗ってたしZZR1100にも乗ってたし・・・
まぁ走りはそれなりに・・・やっぱり2ストは楽しいです。
現在は車検切れ、いつでも出動出来るようにドライ状態ですｗ
復活したら愛車手帳行きに・・・ｗ
所有車両と管理車両・・・まだまだあるんです・・・随時紹介出来たらなと。