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満タン法！

燃料計の針は残り３分の１程度

ハイオクガソリンを満タンにしてみると…

２１

約21.3ℓ入った！

前回の給油からは約152.6マイル走ったので

平均燃費は約7.2マイル/ℓ

kmに換算すると約11.5km/ℓ

当方のX1/9の燃費はリッター約11～12キロという結果！

いいんだか？悪いんだか？…

その後のマイナーチェンジでGJ73Aとなった！
兄貴分にGSX-R1100や750 400 がありその末弟
250ccながら水冷４気筒エンジンは
45PSを発生するレーサーレプリカモデル！
昨年、放置されていたバイクを引き取ったので、

平成１５年(2003年)初度登録車

グレードはガソリンA

５速MTミッション車

低グレード車につきエアコン無し、パワステ無し

約１年前の2025.5.8に

クルマの電装工場に中古純正エアコンを持ち込み取り付けを依頼！

やっと出来上がったので引き取ってきた！

知り合いの電装屋さんなので、

強引に取付け依頼したのが１年前！

時間がかかってもいいから何とか取り付けてほしいと依頼！

ずっと連絡もせずに放置していた！

ここにきて外気温が上がりエアコンの効きぐらいが確認できるようになったので、

電装屋さんに様子を伺いに行ってみたところ…

「もう出来ているよ！」とのこと。

当方をお客さんとは見ておらず、そのうち取りに来るだろうぐらいだったようだ！

スイッチパネルは元のまま！

中古エアコンセットの中にはスイッチパネルも含まれていたが、

配線が合わなかったためか使用せず！

なのでパネルのエアコンスイッチのところはメクラのままだった！

ではエアコンスイッチはどこ？

実は風量ダイアルスイッチの中央のカバーを外すと中にスイッチが隠されていた！

LEDライトも入っていた！

スイッチカバー無しだがスイッチを押しとLEDも光る！

10km以上先にある友人宅まで試運転！

純正エアコンはすずしい！

本日の真夏日の中でも冷房が効く！

あとで風量スイッチを見つけることとした！

正確にはフィアットからブランドを引き継いだベルトーネX1/9

1990年登録の最終型！

ちょんまげ(シュノーケル)と車高調と１５インチOZレーシングホイール装着

あまり乗る機会がないが、

先日参加した那須ヒストリックカーミーティングで久々に出動！

せっかく出動したのでプチメンテ実施！

スチール製で両面テープで張り付けるタイプ

次にナンバープレート枠装着！

メッキタイプ

１９８０年代の原付スクーター

通称「メットインタクト」

このバイクからシート下トランクにヘルメットが入るのが当たり前になった！

元々農家の納屋で数十年も寝ていた車両

５年前に引取り、レストアして

普通に乗れるようにしたバイク！

本日、倉庫から引っ張り出し数か月ぶりにエンジン始動を試みた！

バッテリー上がりもなくセル一発始動！

近所を走ってみたが加速も良好！

すこぶる調子がイイ！