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2024年08月27日 イイね！

TLR200のキャブ分解清掃！

TLR200のキャブ分解清掃！ホンダTLR200
1980年代のトライアル車
バイアルス125からイーハートーヴ125を経て
TLR２００が誕生したのが
１９８０年ごろ！
遊びでトライアルごっこをしていた頃の思い出のバイク！








最近そのTLR200の調子がイマイチ！
症状としては次の通り！
・あるとき加速が鈍る！
・ガス欠のような症状になる
・燃料は満タン
・点火プラグは新品！
・始動性もイイ！
・アイドリング安定
いかにも調子よさそうだが、
あるときプスプスとエンストしそうになる！
スロットルをあおっていると急に回復する！
しばらく普通に走っているが、
再度同じ現象に陥る！

早速点検してみることに…
燃料フィルターの詰まりかと思ったが、
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ガソリンの通りはＯＫ！
ならばキャブレターか？
ゴミが詰まったか？
症状からしてキャブではなさそうだが、
一応キャブを分解清掃してみることに！
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キャブを外して…
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フロートチャンバーを開けてみる！
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普通に動いていたバイクなので
キャブの中は当然キレイだ！
少しゴミが見えたので、
全てバラしてキレイにしてから組む！

キャブを組んでいるときに発見！！
インシュレーターにクラックが！！
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ときどき調子が悪くなる原因はこれだ！！
インシュレーターのクラックから二次エアーを吸っているのだ！
そのクラックは微妙に小さいので、
あるときクラックが大きく開き二次エアーを吸って
エンジンがストールしそうになっていたのだ！
クラックが閉じると何でもなかったかのように普通に走る！

応急処置として
靴底補修ゴム剤を塗布して補修！
これが硬化すればクラックからの二次エアーも吸わないだろう！？
固まるまで暫く放置！
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Posted at 2024/08/28 04:27:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | TLR200 | 日記
2024年06月19日 イイね！

TLR200エンスト！

TLR200エンスト！TLR200で用達に出かけるも
エンストしたままエンジン始動不可！











何度キックしても掛からず！
押し掛けしても掛からず！
そのうち自分のアキレス腱を痛める！
工具の持ち合わせは無く、その場での修理不可能！

最後の砦！
友人を呼び出し救出してもらう！
友人の救助隊車両…ダイハツミラ到着
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ユニック付軽トラでTLR200を引き取り！
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早速、エンジン不動の原因究明！
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・プラグを掃除しても掛からず！
・新しいプラグで一発始動！
ということはプラグがオシャカになられたようだ！
あんなに調子よかったのに突然プラグがダメになることがあるんだ！！
ということが分かった！

今後TLR200に乗るときは、
予備プラグ持参は必至！
２気筒以上のエンジンならば、
１発死んでもなんとかエンジンは掛かるが、
単気筒エンジンでは絶対にかからない！

今後、プラグ持参することにします。
勉強になりました！
助けに来てくれた友人に感謝です。






Posted at 2024/06/20 03:48:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | TLR200 | 日記
2024年05月24日 イイね！

TLR200のエンジンオイル交換

TLR200のエンジンオイル交換ホンダTLR200
1980年代のトライアル車
バイアルス125からイーハートーヴ125を経て
TLR２００が誕生したのが
１９８０年ごろ！
遊びでトライアルごっこをしていた頃の思い出のバイク！







当時は保安部品を全部外して登録なしで競技場のみで乗っていたが、
現在では保安部品装備でナンバー登録して街乗りのみ！
しばらくぶりにエンジンオイル交換！
まずはアンダーガード外し
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24mmのでかいドレーンボルト外し
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ボルトの中にフィルターがあるタイプ！
ホンダの250ccスクーターにも同じようなシステムがあった！
抜きオイルは真っ黒！
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10W-30二輪用オイル約１ℓを注入！
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給油口が小さく入れずらい場所にあるので工夫した！
あとはアンダーガードをキレイにして組む！
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完成！
オドメーター約7,600km
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Posted at 2024/05/25 00:51:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | TLR200 | 日記
2023年08月09日 イイね！

TLR200のサイドスタンド延長！

TLR200のサイドスタンド延長！ホンダTLR200
1980年代のトライアル車
バイアルスからイーハートーヴを経て
TLR２００が誕生したのが
１９８０年ごろ！

当時、発売と同時に
このTLR200を新車で購入！
遊びでトライアルのまねごとをやっていた。

購入したその日に、
保安部品を外して
河原で崖のぼり！
バイクを倒してタンクが凹んだ！
自分の心も一瞬凹んだが、
そこはトライアルなので
バイクを倒して当たり前！
タンクが凹んで当たり前！
ぼこぼこになって当たり前！
思いっきりトライアルを楽しむことができたのを思い出した。
おかげでライディング技術が向上し
今のバイク乗りテクニックにつながっている。

まだウィリー走行ができるかな？


ということで、
久しぶりにTLR200を蔵出ししたが、
エンジンはキック１０発ぐらいで始動したものの
気になる点があった。
それは、サイドスタンドで立てたときの
バイクの傾き具合！
どうも倒れ込み過ぎに感じる！
経年劣化による金属の曲がり？なのか？

２年前にも
この傾き過ぎが気になり、
サイドスタンドを溶接で延長している！
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２年が経った今、それでも傾しき過ぎる事態に陥った！
原因は、溶接して伸ばした金属の曲がり！
薄い鉄板なので車重で曲がってしまったのだ！
サイドスタンドを立ててキックすることが多いのも曲がった原因のひとつ！

ならば曲がってしまう部分を補強するしかない！

早速、作業開始！
そこら辺にあるアングル鉄材を加工！
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銀色に塗装！
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サイドスタンド延長部分にボルト留め！
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完成！
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Posted at 2023/08/10 00:31:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | TLR200 | 日記
2022年12月22日 イイね！

TLR200エアクリ交換

TLR200エアクリ交換ホンダTLR200
1983年(昭和58年)発売のトライアル車
当時、当方は遊びでトライアルのまねごとをしていた。
TL125で遊んでいたが、
TLR200が発売されると、
即刻、飛びついた！
納車後、登録もせず、すぐに河原に行き、
転倒で燃料タンクをボコボコにしてしまった思い出がある。






そんなTLR200を今も乗っている。
ただし別個体！
今ではトライアル競技はせず、
登録して公道ツーリングのみに使用！

久しぶりにエンジン始動し、
各部点検実施！
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エアクリーナーエレメントのスポンジ劣化発見！
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スポンジ屑がキャブに入ってしまわないうちに交換しないと！
早速、純正部品を購入し交換作業！
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あらかじめオイル塗布がしてあるようだ！
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無事に交換終了して始動確認！

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Posted at 2022/12/22 02:07:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | TLR200 | 日記
 
 

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