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2020年05月31日 イイね！

ジェンマ50　純正泥よけ

ジェンマ50　純正泥よけ
レストアした「スズキ　ジェンマ50」の前オーナー様からのプレゼント
なんと「純正泥よけ」でした。
車両を譲ってもらったのは２０年前なので
前オーナー様は、車両なしで２０年以上も部品を保存していたのですね！
すばらしい！
しかも、１９８１年当時の純正オプション品だそうです。
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早速装着！ナンバープレートの下に装着しました。
なんともレトロなデザインです。
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Posted at 2020/06/01 04:12:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ　ジェンマ50 | 日記
2020年05月23日 イイね！

ジェンマ50　レストア完了

ジェンマ50　レストア完了
「スズキ　ジェンマ50」のプチレストアが終わりました。
無事にエンジンがかかるようになり、乗れます！
1980年型ジェンマ　スペアタイヤがフロントに積んであります。
（ワンオフで製作してもらったもの）
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レストア途中に問題が見つかりましたが、何とかクリア！
特に難問だったのは、
エキマニのマフラー取付部分が破損していたこと。
マフラーを外したら「ポロっ」と欠けてしまいました。
修理跡があったので、
以前におきたキズ跡のようです。
処置跡がありましたが、時が経って元に戻ったようです。
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どうもマフラーとエンジンの連結部分のオイル汚れがひどいと思っていました。
ガスケット破損と判断し、新品ガスケットを用意しましたが、
ガスケットだけの問題ではありませんでした。
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液体パッキンを駆使して修理！
何とかふさぐことができました。

完成！
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Posted at 2020/05/23 15:37:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | スズキ　ジェンマ50 | 日記
2020年05月16日 イイね！

ヤマハXT250 フロントフォークブーツの交換

ヤマハXT250 フロントフォークブーツの交換
1980年型ヤマハXT250（3y5）を所有しています。
製造から40年も経過しているビンテージバイクです。
もちろん乗っています。

先日、フロントフォークのブーツが破れていることに気が付きました。
ゴム製品なので劣化して当然です。
この度、某オークションで純正未使用品を見つけて落札しました。
早速、取り付けです。

取り付けるのには、フロントフォークを外さなければなりません。
フロントフォークを外すのには、当然、前輪を外さなければならないですね。

そこで、効率よく作業をするために、
片方のフォークを外し元に戻したら、もう片方のフォークを外すことにしました。

破れたブーツと新品ブーツの違いは見ての通り！
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これで、また暫く乗れそうです。
次の目標は５０年乗り続けること ！
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Posted at 2020/05/16 14:03:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
2020年05月10日 イイね！

スズキ　ジェンマ50　エンジン始動

スズキ　ジェンマ50　エンジン始動
スズキのスクーター、ジェンマ50
1981年に発売されたスクーターです。
50㏄から125㏄まで車種がありました。
2000年以降に発売された二世代目ジェンマは250㏄の大型スクーターですね。
一世代目は、イタリアのベスパに似たデザインで、今でも見ごたえがあります。

そのジェンマ50を倉庫から引っ張り出しました。
20年以上、倉庫に眠ったままでしたので、状態はご想像されるとおりです。
画像はありません。（お見せできる状態ではないので）

この度、復活させようとレストアすることにしました。

まずは、キックは下ります。ピストンは固着していないようです。
次にバッテリーをつなぎました。
電気系統は生きているようです。
ウインカーも点きました。
セルモーターも元気よく回りました。
でもエンジンはかかりません。（20年放置しているので当たり前ですが）

どうしてもエンジンをかけたくなりました。
そこで、キャブレター分解清掃
次に、燃料タンク清掃
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燃料コック分解清掃
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燃料フィルター装

点火プラグ清掃、火花確認alt
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ガソリンを入れて
バッテリーをつないで
イグニッションon
キック一発、始動しました。（感動！）



Posted at 2020/05/10 16:41:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ　ジェンマ50 | 日記

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「スバル360のキャブレターオーバーホールその2 http://cvw.jp/b/2792337/48585785/」
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昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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