NEWTON GAS CAP

使い始めて２０年以上。
自分の定番お気に入り英NEWTON社のガスキャップ。



趣味車には付く車種には全部つけてきましたし、次なる趣味車用にも何種類かストックさえも持ってる位の好物品。

２号機にも当たり前の様につけていますが、本日ガス注入後に気づいた点。

クイックリリースのキャップを閉めたら内部のプラ部分が回転し外部カラーへ密着ロックされる構造なのですが、閉めた後に何か違和感。
少し緩い感じがしたので内部チェック。

Oリングok。ひび割れも無し。

キャップ裏側中央のボルトが、ほんの若干緩んでいてピッタリ収まっていなかったです。
（ここのナット、ナイロックはダメな感じもせんでもない）

コレつけている人多いと思いますが、以外と緩みには気づきにくいかと。
チェック方法はロックした後に手の平か指でキャップ部分を強く揺すってみると良いと思いました。

たまにはOリングも含め、内部観察とチェックをした方が良いかも＞燃料漏れや雨が入るとNGなので。特にバイク系。

写真がなくてスマンのぉ・・・


エブのガスキャップ部分の扉を取っ払って、コレ付けるとかっこいいかもよ　笑
（サイズや形状のバリエーションは結構増えてるみたいですな）



クラシックなこんなタイプもございます（笑）

昔と違いレートも落ち着いているみたいですし、米や英の舶来品（笑）パーツも良いと思いますよ。
何よりパーツが豊富ですし。
パーツに寄りますが、国内の「自称・ハイクオリティパーツ」と自ら宣うアホパーツとは大違い。と個人的には思います。