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イイね!
2021年10月25日

JPN-TAXI新型

さっき、水道橋までタクシーで運んでもらった。

実車ならともかくとして、回送が多くてなかなか巡り会えなかった。

乗ってすぐ、回答が多く巡り会えなかったよと伝えると。

ほかから来た人が多かったのかな?おいらは世田いったら回送にするよ。だって道わからないもの、一方通行ばっかりでさ。よそ者が多かったんじゃない?

って、その真偽のほどはわからないけど、へぇ~ではある。

で、抜群の走りをしている。すごい加速。

「ジャパンタクシーは、LPGとは思えないいい加速ですね(嫌み半分)」

でしょー、これはまだ2ヶ月新車。マイナー後で、加速がより強化されたんすよ~お客さん乗ってわかりますか?あとね。シート地がつるつるになったの。

「これ、350マンぐらいするんですよね。田舎じゃ買えないって」

俺が乗っていたまえのJPN-TAXIは結構走っていたけど中古で走るって言ってたな。だけど、350マンとか言ってもさ。前のは国から補助が出たし、ほら、オリンピックのマークみんな入っているだろ。国とは別に都からも助成出たんだよ。結構安いらしよ。

「え?もう2台目なの?すごいですね。そういうからくりもあるのかぁ」

トヨタはうまいことたっやよね。
日産もうないからさ。
あれ?ついちゃったね。ってものなんだけどね。

あっという間についてしまって今日はおわり。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/10/25 05:44:03

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この記事へのコメント

2021年10月25日 8:50
地方ではタクシー専用車じゃなく、ハイブリッドのプリウスが多いですね!個人タクシーだとクラウンのハイブリッドですね!
日産はリーフのタクシーなんかを見かけます。
トヨタのJPNタクシーは都会へ行くと見かけますが、
格好悪いですね!(笑)
なぜこの型なのか?
スライドドアでならトヨタならシエンタで良いんじゃないですか?ハイブリッドもあるし...。
コメントへの返答
2021年10月25日 14:14
シエンタなんですよね。
シエンタをさらに質実剛健にしたものかと・・・距離を走るためにスポット溶接の数を減らして柔らか構造にしたのかは不明です(GX80のの溶接減らしたクラウンセダンでしたね)。

顔が小さすぎますよね。初代シーマを思い出します。

ジャパンタクシーは総じて個人タクシーのように加速が鋭いです。いや目一杯踏んでいるとかじゃなくって、ちょこっと踏んでいるつもりなんでしょうけどガンガン加速します。

リーフのタクシーでの使用は悪くないんじゃないかな。たあ、冬季のバッテリーの持ちや、バッテリーの性能維持費がどれだけかかるかですね。

まだ、濃紺しか見てないですけど、各色展開したらおもしろいことになるのかしら?
2021年10月25日 18:52
タクシーとは違うのですが
福祉施設とかにある、日本○団のマークが入った車(通称「手がいっぱいの車」)

あれは、申請するとマークを入れる代わりに某財団が8割援助してくれるらしいですよ

コメントへの返答
2021年10月25日 21:11
へぇ~日本船舶振興会のやつですよね。ノーベルショーとれなかったなぁ。金調達方法としていいですね。ソアラにマーク入れるか。笑。
でも出所がギャンブルかぁ。

プロフィール

ハンドルネームの由来。「別手 蘭太郎(べって らんたろう)」 ベテランからきている。しかし、これは私のいる司法試験受験業界ではさげすんだ言いまわしである。すな...

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