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2021年10月08日

スタッドレスタイヤ予約

スタッドレスタイヤ予約
スタッドレスタイヤ更新のため、予約してきました。

これまで履いていたYOKOHAMA iceGUARD5 PLUS。
4シーズン使用して、走行距離は約16000キロ。

まだ使えると思うのですが、
スタッドレスタイヤの更新時期って難しいですよね。

プラットフォームまで行かなくても、
経年変化でゴムが硬化し、性能が劣化してしまう。
なんて話があるし、環境によっても変わってくると思います。

積雪地帯か首都圏かなどの、地域環境。
ウインタースポーツをするとか車通勤とかの、使用環境。
スタッドレスタイヤ自体もピンキリなので、個々の性能の違い。

私は、東京に接している埼玉在住なので、
結果的には、必要のないシーズンもあります。
ウインタースポーツはやりませんが、
車通勤なので、雪が積もると会社に行くのが大変です。

結局、これらの要素から自分で判断するしかない。という事で、
自分なりのルールを決めて運用することにしています。

そのルールは、
上位グレードのスタッドレスタイヤを選び、4シーズン使ったら交換する。
というものです。

もったいないかな?とも思いますが。
4シーズン使ったので、精神衛生上、更新です。(笑)


少し前から、今シーズンの価格が出てきたので、
価格だけでなく、交換作業の手間などを考慮し、
結構頑張ってくれた、ディーラーで予約しました。

選んだタイヤは、ブリヂストンの新作のVRX3です。
高かったですが、まあ、これなら安心って感じです。


余談ですが、
新しいのが出ると、前モデルに比べ、何々が〇〇%アップ!
なんて謳い文句を見ると、今までのは何だったの?って思います。(笑)
私はゴルフはやりませんが、ゴルフクラブもそんな感じでよね。
飛距離〇〇%アップ!的な。(笑)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/10/08 23:13:49

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この記事へのコメント

2021年10月10日 0:32
こんにちは!

スタッドレスタイヤは古くなるとゴムが固くなって、圧雪路であれば溝が残っていれば何とかなるものの、凍結路は全然違いますね。
万一の事を考えたら、優子さんの仰る通り、思い切って交換するのがベストと思います。「交換するっきゃない!」by優子(笑)

私は年間走行距離が多いので、プラットフォームが出て冬タイヤとして使えなくなったら、スリップサインが出るまで夏タイヤとして履き潰しちゃいます。その場合も夏タイヤに比べ柔いので、その点は走行時に考慮するようにしています。
コメントへの返答
2021年10月10日 18:38
こんばんは。

スタッドレスタイヤの寿命って、難しいですね。

悩んでも結論が出ないので、
4シーズン使ったら交換ってルールを決めて運用してます。

でも、やっぱりもったいないな~って思っちゃいます。(笑)


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