吉川優子のブログ一覧

妻が乗っている軽自動車のバッテリーを交換しました。

先日、半年点検に出したのですが、
バッテリーが弱っているとのことで交換を勧められました。
新車で購入してから約3年半経ち、妻車ということもあって、
突然バッテリーが上がってしまったら面倒なので、
交換することにしました。
（妻は、ガソリン入れて乗るだけなので(笑)）


気になるお値段を聞いたら、
本体＋工賃＋処分料で、2万円＋消費税！とのこと。

私「結構お高いんですね～」
ディーラー担当者
「アイドリングストップ車のバッテリーは、普通のとは違って対応バッテリーになるので多少割高になります」
私「そうなんですね。あの～、持ち込みで交換はしてもらえますか？」
担当者「大丈夫ですよ。値段が値段なので、正直なところそれが一番よろしいかも」
私「ありがとうございます。ちなみに工賃は？」
担当者「工賃＋処分料で、2000円＋消費税です」

ということで、バッテリーの型番を教えてもらい探してみました。
M-42というもだったので、さっそく検索。

結果、パナソニックのカオスM-65に決定。
アイドリングストップ車用バッテリーのフラッグシップモデルで、バッテリー製品保証2年。
さらに、寿命判定ユニットLifeWINKを付けると更に保証期間が1年延びて、3年保証に。
価格も、バッテリーと寿命判定ユニットを合わせても、1万円以下！

早速購入し、持ち込みで交換してもらいました。

ディーラーで純正品に交換するのの、約半額、
しかもパナソニックのフラッグシップモデル、
更に寿命判定ユニットまで付けられて、大満足なのですが、
バッテリーの値段っていったい何なんだろう…と、
ちょっと複雑な気持ちになりました。

試しに、パナソニックのバッテリー適合検索で、
ノートe-POWERをやってみたのですが、適合なしでした。

ノートのバッテリーは特殊なんですかね？
交換が必要になった時、どうしようかとちょっと不安。