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ラジコンのデフ周りをちょっとお勉強。

そもそも、「デフ（デフレンシャルギア）」の仕事は、内輪差などによる左右の車輪の回転数の差を吸収することです。
コーナーをスムーズに走るために必須のアイテムです。

キットについているデフは「ギアデフ」で、構造は簡単で「デフ」としての機能は問題ないのですが、一つ大きな弱点があります。

モーターからのトルク配分が「５０：５０」から「１００：０」まで変化してしまいます。
つまり、片輪が中に浮いちゃうと、もう一方にはトルクがかかりません。
（片方のタイヤを手で抑えてモーターを回すと、反対側のみタイヤが回ります）

そこで、、、

実車だと「LSD」（リミテッドスリップデフ」が登場する訳ですが、ラジコン界では「ボールデフ」が一般的なようです。

我が愛車にも専用オプションのボールデフがあるわけですが、、、、



諸先輩からのアドバイスで、

「ギアデフでもグリスの入れ方でそこそこ行ける」

ってことをお聞きしまして、、、

硬めのグリスをたっぷり塗ってギアデフを組むという簡単な方法。

これは、すぐにできるチューンなので早速実践してみます。



ギアケースをバラバラにして、、、


デフギアを分解して、グリスアップして組み直し。

ついでに、リアのサス関連の分解清掃と注油も同時に行い、モーター内部もパーツクリーナーでガシガシ洗います。
（砂鉄が結構ついてますね、、、）

せっかくバラしたので、、、


補強パーツのアルミギアケースブリッジ を投入。

どちらのチューンもおそらく実感しにくいでしょうが、

ま、

気分の問題ってことで、、、、