tetsuge156のブログ一覧

近くで見ると、又は肉眼で見ると、雨粒の跡に花粉やホコリが堆積しているのが目立つのだが、写真に撮って見ると全く汚れが目立たないボディ色「リーパリオーカー」の様子。 苦労して探し出した汚れが写真に写っている洗車前の箇所。 洗車後、洗車前と比較して綺麗になった様子がよくわかる。 しかし、こう ...
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18時過ぎ、大雪警報に備えて会社を少し早く退席して帰宅したらご覧の有様。 何時から降り始めたかは分からないが、フロントウインドウにはワイパーを立てるために雪を退けるのに手間がかかる程度に積もっていた。 周辺もノーマルタイヤではもう無理っぽい積雪ぶり。 明けて翌日は、小雨になっており、 ...
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◾️目的地：伊豆半島南端 ◾️選定理由： ・正月休み恒例のロングドライブ ・雪の心配がないところ ・先日逝去した義父との思い出の地訪問 ◾️訪問地様子 ・愛車を見ながら腹ごしらえして、いざ目的地をナビ任せで目指す。 ・前々車ジュリア スーパーで義父が元気な頃に一緒にドライブで訪れた弓 ...
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いつものユルい集まりで年内走り納めツーリングが企画されたので、参加させてもらってきた。 年末とは思えない様な暖かな陽射しのなか、色々なスポットを背景に愛車の写真撮影しながらクルマ談議をして楽しい一日を過ごすことができた。 ・すっかり落葉した某有名な銀杏並木に集合 本日は（も）、ダブルGTジュ ...
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前回（※）以降、珍しくジュリアさんを一週間以上動かす機会が無く、その間のバッテリーモニタ状態を記録残し。 某所で充電中に何らかの大きな電力消費が生じる事例を伺ったこと、前日から急に寒くなりバッテリーには過酷な条件であることが、今般の記録理由となる。 結果的には問題なし。 以下は詳細な変化の記 ...
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CTEK充電器を外し、再び取り付けてCTEK充電するまでの事例蓄積用メモとして。 ◼️条件 ①午前7時過ぎから70分程度移動して帰宅 　（30km弱、平均23km/h ） ⑥帰宅後CTEK充電再開 ・エンジン始動直後のバッテリー状況 写真が撮れていなかったが、13.5v前後だったと記憶して ...
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CTEK充電器を外し、再び取り付けてCTEK充電するまでの事例蓄積用メモとして。 ◼️条件 ①午前11時過ぎから30分程度移動 ②90分ほど駐車 ③10分ほど移動 ④130分ほど駐車 ⑤30分ほど移動にて帰宅 ⑥帰宅後CTEK充電再開 ◼️バッテリー電圧変動の様子 ◼️要所でのバッテリ ...
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CTEK充電器を外し、再び取り付けてCTEK充電するまでの事例メモとして。 ◼️条件 エンジン稼働時間は13時から14時の約一時間。 走行距離、約15km。 その後、洗車で約二時間。 ◼️電圧の変動状況 走行中とその後に再充電をするまで、概ね12v後半で推移した模様。 エンジンをオフにし ...
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総じて大満足。 ただし、サンルーフがあれば付けたかった。
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給油のために20分ほどチョイ乗りした前後の充電記録。 給油前後の充電の様子 ①始動前、13.5V前後での維持モード。 ②移動中、12V後半で推移。 ③帰宅後、14V中程まで充電してから13.5V前後での維持モードに移行。 給油の記録 https://minkara.carview.co. ...
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