行くまでが大変だった土坂峠

昨日は他の用事も込みですが午後に時間がもらえたので、土坂峠に行ってきました。

県外の峠としては一番近いかな、と思って。
(埼玉の峠として紹介されているけど、某漫画Dのコースは県境のトンネルから群馬側だけ。なので、実際は県内ですが)

自宅のあたりは薄曇りだったのに、峠は小雨でした。


土坂峠に行くまでに、普通に国道を通って行けばいいんだけど、

思いつきで御荷鉾山を抜ける峠を通っていくことにしたら、これが大変でした。

実質、ほぼ林道だった！

しかも、バイクとさえすれ違えない道幅の。

まあ、そのぶん、数十メートルごとに待避所が設けられているけれど。

実際、バイクとご対面して、明らかに私の数m後ろの待避所が一番近かったので、バックしました(^_^;)

こんな道で30分以上運転していると、峠好きでもさすがに嫌になります。(林道好きではない)

次に土坂峠に来ることがあったら、国道462号経由で来よう。。。
(国道は、ノロノロ運転の車がいなければ快適)



土坂峠はDにも書いてあるように、下のほうが高速セクション、中盤～上が道幅も狭くコーナーの多い低速セクション。

コースの全長は4kmちょっとと短いほうですが、コーナーのバリエーションが多くて楽しい道でした。


土坂峠の、私のお気に入りポイント：
榛名よりRの大きいヘアピンコーナーの下り。

スピードレンジが榛名より高く、アンダーステアを利用して抜けるのが楽しい。
(たぶんFF専用？)




コースの一番上の土坂トンネルのところ。

Dの描写そっくりです。