昼寝ドライブ at 碓氷バイパス

3連休最終日。
例によって次男を昼寝ドライブに連れ出しました。

一昨日の成功と昨日の失敗から学び、

・遅めの出発
・腹持ちの良さそうなおやつを食べさせる
・ウルトラマン歌集を聴かせる

のポイントを押さえたところ、ドライブ中に昼寝させることに成功(^_^)v


今日のコースは、

碓氷峠

ではなくて、

碓氷バイパス

です。


碓氷峠は某漫画Dでも出てきた中低速コースですが、

碓氷バイパスはもっとRの大きいU字コーナーが連続する高速コース。

どっちも国道18号だけど、流れの速さが全然違います。

碓氷峠：30km/h制限。平均車速もそんなもんでしょう。
碓氷バイパス：50km/h制限。交通の流れに乗れば、平均車速はそれ以上。



碓氷バイパスは初めて行ったのですが、

いやー、速い！！
(皆が)

県内で比較的高速な峠道は裏榛名があるけど、そこは40km/h制限だし。

碓氷バイパスはそれ以上です。実質的にも。

上りは1.3Lのmyフィットでも低めのギアに入れれば流れに乗っていけるし、アクセル踏めるし、コーナリングも楽しい。

上りは2車線あるので、遅い車は抜けるし、速い車には譲れるのもあって、快適。


だけど、下りはヤバい。

怖いです。

今までダウンヒル好きと公言してる私ですが、碓氷バイパスの下りは怖い！

私、実は怖がりなので。

また、それが自分の身を守ってきたと思ってます。

(こういう意味でも、私は走り屋にはなれないと思う。なる必要もないし)

下りは1車線だけで、追い越してもらいようがないので、行列の先頭になる覚悟で車速を抑えるか、ちょっと頑張るか。

コーナーごとに2速に落とさないとブレーキ持たない気がしちゃうので、H&Tしまくりで。

2速に落とすと4000rpmとかいっちゃうので、スロットルが電子制御のフィットでは回転合わせが難しい。

榛名とは全然スピードレンジの違うH&Tは、それはそれで練習になったけど。

ただ、走りのリズム的にはいいようで、次男はよく寝てました。



個人的な好みでは、

碓氷方面に行くなら、

上りは碓氷バイパス。
フィットでも楽しいけど、フィットよりパワーのあるFRで行ってみたい。→S15オーテック買ったらのお楽しみ。

下りは、碓氷峠か、別のラリー的秘境コースがあるので、このどちらかで帰るのが良さそうです(^_^)


※運転と次男が昼寝することに神経を集中してたので、写真はありません。