12ヶ月点検にまつわる雑感

昨日はフィットを12ヶ月点検に出しました。

新車から、もうすぐ2年です。

点検項目は整備手帳にアップしたので、ブログでは点検にまつわる雑感を書きます。



1. ブレーキパッド

12ヶ月点検のときは、整備記録簿にブレーキパッドの残量を書いてくれるので、これがどのくらいになっているか、とても興味がありました。

というのも、

myフィットでは結構峠に行ってるし、ダウンヒルを好んで走ってるわけだから、もしかしてパッド結構減ってるんじゃないか、と。

あと、今は新車のときのままの純正のパッドなんですが、もしそこそこ減ってれば、シルビアと同じディクセルのESにしたいなーと考えていて・・・


ちなみに、前回の12ヶ月点検(1年前)では、残量8.5mm。

そこから1年で約12,000km乗って・・・



今回残量。


8.3mm。



峠含めて12,000km走って、0.2mmしか減ってないんかーい！？

そんなもんだっけ？？

もったいないから、替えません(笑)


ちなみに、myフィットのリアはドラムブレーキですが、こっちのブレーキシューの残量は

1年前：4.3mm
今回：3.8mm

こっちのほうが減ってるじゃんかー！

運転中にサイド引いたりしてないですからね(笑)
なんでこんなに減ってるんじゃー！？


フロント、リア、それぞれ別の意味でびっくりしてしまいました f(^_^;



2. バッテリー

myフィットのアイドリングストップ、調子悪いなーと思ってたので、ディーラーでバッテリーを確認してもらったら、

充電は100％できてるけど、

バッテリーの健康状態(って言ってた)が70％くらいなんだって。
(80は欲しいらしい)

これから冬は走行距離が増えそうなフィットだから、替えることにしました。



なんとなくこういう出費の予感があったので～

本当はシルビアの車高調を新調しようと考えてたけど、やめといて正解でした。

(まぁ、まだ車高調替えなくても、減衰力調整でできることはありそう。
だから最近急に減衰力変えたりし始めたんです　笑)



3. 代車

今回の代車は、フィット2でした(^^)


フィット1は前に代車で借りたことがあり。


これで一応、フィット1～3全部運転経験ありになります(笑)

CVTのレスポンスは、フィット2より、フィット1のほうがいいなー。

(そういえばフィット3はMTとDCTしか運転したことないな～。CVTはどんなのか分かりません)


あと、タイヤのグリップ。

昨日借りたフィット2、なんかグリップしない、心許ないなーと思ったので、溝などを確認。

4mmくらいあるけどー

製造年が2011年。

8年前のタイヤはさすがに滑るのかなー。

という経験をしましたf(^_^;


まぁ、半日しか乗ってませんが。。。

代車は自分の車とは違う経験ができるので、そういう意味で面白いです(笑)



以上、雑感でしたm(__)m