日の出　日の入り

今朝は

まだ暗いうちに出発。




蝋梅の名所に行ったけど、暖冬で例年より早く咲き終わり。



ちょうど、日の出の頃。



写真を撮る間、蝋梅の香りを堪能。





ここから程近く、福寿草の群生地の案内看板を見つける。

見てみたいなぁと矢印の方向に進むも、結局福寿草は見つからずに、気づけば林道になっていた。



知っている地名と知っている地名をつなぐ、知らない道。

早朝の、誰もいない林道。

気分はラリー。

木立の隙間から朝陽が差し込む乾いた舗装路。

S15Aのエンジンサウンドとエキゾーストノートに半ば酔いしれながらワインディングを走り抜ける。

世界で一番好きなS15Aで、Rがきつめの下りのコーナーを駆け抜けるのが、至福のとき。

我ながら馬鹿だなとは思うけど。



基本的には路面はドライだったものの、一部の区画の雪にはドキッとした。





なにせ、タイヤはノーマル。

車は、FR。

昨夜降りたての粉雪だったことと、氷点下の気温に救われ、無事にクリア。




一旦帰宅し、買い物のミッションを遂行。

ここでフィットを出す。

たまには6000rpmまで回してあげないと。(ぇ


午後は家族で博物館イベントへ。

4人がフィット1台に乗っていくのかと思いきや、旦那と子供はセレナで行くとのことで、私だけ放り出される。
どっちでも好きな車を運転しな、と。

そしたらシルビアを出すに決まってる。



博物館から帰るとき、夕食のリクエストに対して足りない食材を買うことに。

これは私のミッション。

2台で来てるから、旦那と子供達は先に帰っていてもらう。

買い物する代わりに、妙義経由の許可をもらった。


ちょうど、

日の入りの頃。





S15Aの走行距離が伸びる。

今年に入ってから既に1,800km。

暖冬なせいもあるけど、フィットは今年に入ってから200kmも乗ってない。


フィットには申し訳ない。

けど、

雪のときの通勤手段と、旦那を乗せるときはフィット。

だから手放せない。

都合良すぎるか？



じゃぁフィットにもっと乗れば？と。



フィットは、育児や冬の積雪を考慮して、その条件の範囲で一番好きな車。

シルビア(S15A)は、世界中の車の中で一番好きな車。


愛情が偏ってしまうのは、必然でもある。



しかも、初めてマイカーとしてシルビアに乗れるようになり、すっかりFRが気に入ってしまった。



榛名に行きたいなら、スタッドレスを履いているフィットで行けばいい。

それなのに、実際はシルビアで雪がなさそうな峠に行っている。

場所より車、か。



仕事や家事や育児やで、しんどいことも多い。

S15Aから元気をもらっている。

S15Aのエンジン音、排気音を聴きながら通勤することで、「今日も頑張ろう」と思える。



そんなだから、このシルビアとフィットの運転頻度のアンバランスは治らない気がする。

どうしたものか。。。