燃費わるっ　笑

こんばんは☺️
エアコンってA/C点けてますか？
ご存知でしたらすみませんが、暖房はA/Cは点けなくてもエンジンの排熱で暖められますよ。
なので冬場のエアコン使用率は0%です！😊

BLUE.さん、こんにちは♪

暖房でもA/CはONです。OFFにしちゃうとなんとなく空気の質が気になって(^_^;)
ちゃんと調べたことないんですけど、OFFにするとフィルター通らないのかな？

こんばんは✨
その数字は叩き出せないです……笑っ
まず、リッター10いかない事がないので……笑っ
私のシルビアは一番良くて16.5km/㍑のエコカーです……笑っ

strawberry☆knightさん、こんにちは♪

最低でもリッター10って、かなりいいですね〜！
1回の距離が長いほうが燃費伸びますよね(^^)

って、たぶん私はエンジン回しすぎてるだけな気が(笑)

確かにチョイ乗りは燃費悪くなりますねぇー…!


俺も、冬も乗ってた頃は、それ位でしたー…（笑）

ナーさん、こんにちは♪

冬のチョイ乗りってシビアですよね(^_^;)
でもシルビアでの通勤は、仕事のやる気充填に必要です　爆

上と一緒だが、
暖房では燃費は落ちない。
差は、ACのON。

お、ハンドルは切らない方がスピードに乗る(＝燃費が良い!?#爆)

シーさん、こんにちは♪

なんか、A/C OFFの暖房の空気が苦手です(^_^;)
昔のストーブの周りの空気っていう感じ。
ONにしたほうが空気がキレイに感じます。

ふと思ったんですけど、ドリフトのとき、メーターの走行距離ってどう出るんだろう、と。
リアタイヤが空転していれば、メーターの走行距離は実際の移動距離より進む？
すると、メーターの走行距離を計算に使うと、燃費は実際より良く出るのかな？と。

えー？ウチの180SXサーキット全開でも
6km/Lくらいですけど（笑）

街乗りで…氷点下にならなければ
私は真冬でもA/CはONですね。
機械は使わないのがイチバン傷むので
（コンプレッサーやレシーバーなど）
真夏しかA/C使わない人の車のほうが
エアコンは故障率高いです（笑）

てるさん、こんにちは♪

サーキットで6km/Lですか〜φ(..)メモメモ
いかにエアコンつけての渋滞が効率悪いか・ですね(笑)

A/C ONにはそういう理由もあるんですね(^_^)
確かめるエアコン壊れたら結構困る(^_^;)

一般的に熱を起こす(暖房)は、簡単で、
温度を下げる事は難しい。
暖房は、ｴﾝｼﾞﾝの冷却水の熱を使うので、ﾀﾀﾞと言うか馬力も燃費も食わない。
AC ON OFFで経路もそう変わらない。ﾌｨﾙﾀｰは通る。
ONで、冷媒を圧縮する。熱交換(除湿)の為に。その圧縮に仕事量が必要で、馬力も燃費も食う。

解説ありがとうございます(^_^)

フィルターは通るなら、あの空気の質の違いは何だろう・・・
コンプレッサーで除湿・・・
A/C ONのほうが潤いがある気がするんですが何でだろうf(^_^;)

お答えします。
距離はリアデフ(ファイナル)の回転数センサーで測定してます。
スピードメーターの速度のソースもこれ。
ECUで演算してます。
パワードリフトすると対地距離より多くでますね。
これがファイナル4.8入れると車速が狂う原因ですね。

たださん、こんばんは♪

分かりやすい説明ありがとうございます(^_^)
ファイナルのところが一番実際に即してますもんね(^^)
でもパワードリフトだとやっぱり対地距離より多く出ますか・・・
ファイナル4.1を想定してECUが計算してるんですかね？

エンジン掛けて最初の1kmは3km/Lです。
燃焼ガスの温度をシリンダーやピストンヘッドを温めるのに取られて、温度が下がってピストン押す力が減る。
普通に走ると言うことは、たくさん燃料吹いていると言うことです。

ということで、エンジンが冷えてる時はしょぼしょぼパワーを出さずに走ると燃費に良いです。
足回りの暖機にも良いですし。

これからの季節は、走り始めは、ぼやぼや走るのお薦めです。

XGさん、こんばんは♪

あ、もしかして、私が走り始めから高回転まで回してると思いました？
まさか、そんなことしませんよ(^_^;)
走り始めはアイドリング1500rpmなのに上限2000rpmで走ります。結構気を遣います(笑)
渋滞でストップ＆ゴーで足回り暖機です　爆

蒼さん
フィットは瞬間燃費計がついてませんか？
瞬間燃費計をみてると、解りますが、
燃費を稼ぐには三速までは
パパッと小気味良く加速し、
はやめに巡航モードにする
走り方が良い気がします。
因みに、うちの２９歳は、
通勤含め、買い物他、
フルオートエアコン付けっ放しで、
8〜8.5、郊外ドライブで
9〜10、高速で12ぐらい。

kakkyさん、おはようございます♪

フィットは瞬間燃費計ありますよ(^_^)
ちょっとしたアクセルON/OFFでもメーター動くし、エンブレ効かせて燃料カットとかもmaxまで行って面白いですよね♪

そういうのも見てるので、もちろんエコ運転は、やろうと思えばできますよー(^^)
シルビアの場合、というか、フィットもかな、あえて高回転まで引っ張ったりします。
それだけ回せるエンジンで、フィーリングがいいから　爆
フィットより前に乗っていたパルサーやアクセラは大してエンジン回らなかったのでエコ運転、
95年式パルサーで10〜11
2005年式アクセラで12〜14

今の私の環境だと通勤渋滞が燃費悪化の主因で、そこにエアコン使用だとか、時々高回転まで回すとかが加わって今の燃費になってますf(^_^;)

実は、通勤と街乗りだけより、峠でたくさんエンジン回してきたほうが燃費は良いです。
先週はシルビアで峠に行かなかったので燃費悪いのです(^_^;)

S15、NAとはいえオーテックだからなのか意外と燃費悪くてビックリです…

昔私が乗ってた180SXやFCより燃費悪いですよ（笑）

移民さん、こんばんは♪

オーテックだからではないと思いますよ。みん友さん達のオーテックは10km/Lくらいいきますので。。。
私の場合は通勤で使っていて、渋滞がひどいので、それが原因ですね(^_^;)
峠ばっかり走っていれば、高回転まで回そうが、こんなに悪くないです(笑)