蒼with白苺のブログ一覧

納車から2日経ったので・・・

・購入検討時の試乗
・納車時にお店から伝えられたこと
・納車日の帰りのロングドライブ
・納車翌日からの通勤、出張での運転
・直したいところなど

について書いてみます。



1. 購入検討時の試乗

一応、仮ナンバーでお店近所1周くらいなんですが・・・
1速から6速まで各ギアに入れて走れたし、お店に戻ってきたときはバック駐車もしました。

・エンジンはアイドリングも安定してたし、異音もなし。

・ミッションは、S15の6速MTってこんなにギア入りやすかったっけ？っていうくらいスムーズなフィーリングでした。(一応、このシルビアより前に2台のS15Aを運転したことがあったので)

・LSD：純正ヘリカルっぽい。機械式は入ってなさそう。

・ミッションオイル、デフオイルは前オーナーが交換済み。

・気になったのは足の硬さ。アスファルトの継ぎ目とかで跳ねるので、かなり硬いなぁと。
TEINの減衰調整式の車高調が入ってるとお店の人から聞いて、買ったらあとでセッティング変更か、それでも納得いかなければサスそのものを変えようかと。
そんなことを考えてました。



2. 納車時にお店から伝えられたこと

・納車前に移転登録のために群馬まで2往復(1度は書類不備)してるので、慣らしはそこそこ距離を走っている。670kmくらい。

・レリーズベアリングが劣化してきている。異音もちょっとあり。
すぐにどうのというのではないけど、レリーズベアリングの交換だけだと工賃高いので、一緒にクラッチ交換もやってしまったほうがいいかも。結局ミッションを下ろすのには変わりないので。

・エンジンオイルとバッテリーは交換済み



3. 納車当日のドライブ

・ギアの入りが、試乗のときより若干良くない気が。。。困るほどではないし、たぶん普通の範囲内。

・変速ショック：こんなに大きかったっけ、な印象。シフトアップ時。

・クラッチ、ちょっと重くなった？レリーズベアリングの影響か？

・エンジンは大丈夫そう。

・とにかく足が硬い。路面に凸凹が続くと、リアがかなり跳ねる。
これに子供乗せるの、やだな f(^_^;

・LSD：ヘリカルで間違いないでしょう。
道路からDラーへ入るのに、左折してすぐ上り坂で、リアがホイルスピン＆片輪浮いてた。

・ドラポジ調整用に、持っていったタオルを使用。フェイスタオルを8つ折りで右膝の下に挟むと、ちょうどいい。
去年買ったシルビアタオル、どーせ家の中じゃ旦那が不機嫌になるんだから、シルビアの中で使おう(笑)

(写真は去年撮影)

・ずっと5MTばかり乗ってきた私は、高速でも、つい5速で巡航してしまう。6速に入れるとき間違ってRに入ってしまわないか緊張 f(^_^;

・マイカーがキーレスエントリーじゃないのは、昔乗ってたパルサーを思い出す。あと、車高の低さと、エアコンの温度設定が0.5℃刻みなところ。10年ぶりにマイカーが日産車になった。詳しくは書かないけど、なんかいろいろ懐かしい。



4. 納車翌日から

まだチャイルドシートが届いてなかったので、
朝の子供の送りはフィット、
一度家に戻ってシルビアで通勤、
夕方に会社から家に戻ってフィットで子供の迎え、
としてました。
今日は出張もシルビアで行ってきました。

・シルビアからフィットに乗り換えると、フィットのクラッチが軽くて変な感じ。
あと、斜め上から踏む感じに違和感を持つようになってしまった。
シルビアだと、前に蹴り出す感じだから。

・フィットからシルビアの乗り換えは、なぜかほぼ違和感ない。

・朝、シルビアのエンジンをかけて、発進のためにクラッチを踏むと、異音がする。2分もすれば消えるけ
ど。
夏だけど暖機運転的なウォームアップが必要か？
朝だけ(1日の最初に動かすときだけ)なんだけど。

・信号待ちでギアをNにしてクラッチつなげてるところから、クラッチペダル踏んですぐ1速に入れようとすると、リアからガコッと音と軽い振動がする。クラッチペダルを踏んで3秒待って1速に入れると、音も振動もなくスムーズ。
カウンターシャフトよりは後ろから聞こえる気がするので謎。

・通勤路で、普段フィットでH&Tしているところは、シルビアでも自然にできた。ダブルクラッチH&Tで。
シルビアのほうがペダル配置的にはH&Tしやすいと感じる。あと、電スロじゃないのも良い。レスポンスが良い。

・さすがに3日間乗ってるとダブルクラッチも慣れてくるけど、レリーズベアリングを労るには、ダブルクラッチしないほうがいいんだろうと思う。

・やっぱりSRの低音、好きだわ～！
L13BのVTECも別の良さがあるけど、myシルビアのSR20チューンドエンジンの音めっちゃ気に入った(*^^*)

・とにかく、myシルビアの足の硬さを何とかしたい。
今まで乗ったことのあるどの車より硬く、突き上げがひどい。
このままずっと乗ってたら、他の部分まで痛めちゃうんじゃないかと思ってしまう。自分以外の人を乗せたくないレベル。
もしかしてショック抜けてるんかな？分からないけど。



5. 直したいところなど

・まず、サスペンションの設定を何とかしたい。
減衰と車高。
車高は少し上げられるなら上げたい。キャンバー少なくするかは考え中。
減衰の設定変えて柔らかくできるなら、そうしたい。
サスがへたっていないかも要チェック。
今ついているTEINの車高調ではどうにもならないなら、nismoのS-tuneにするか？

・レリーズベアリング交換
それとともに、クラッチのOHもしくは交換？

・細かい錆の対処
自分でちょこちょこやってるけど、鈑金屋に出すかも。

あとは、修理じゃなくてカスタムだけど、

・ロッカーアームストッパー装着
お守りだけど、何のタイミングでやるか？

・nismoウイング装着
そのうち、早めに。


だいたいこんなこと考えてます(笑)