メーカー/モデル名 | フィアット / パンダ 4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) (2019年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
タイトルでカメレオンと書きましたが、フィアットパンダ3はクルマ界のカメレオンです。 このクルマ一台で、スポーツカーの気分やクラッシックカー気分を味わえます。 その日の気分で楽しめるので飽きも来ないと思います! |
不満な点 |
「いらない装備はイラナイ」 「◯◯モード」とか「必要以上の警告灯」などの装備は外したいくらいです。 |
総評 |
クルマに乗る理由は「楽してハッピーになれるから」。 【パンダに乗るとこんないいことあります】 *乗れば一瞬で笑顔になれます。 *友だちも出来ます。 *キャンプ行けます。 *パンダリーノ、ナンカンパン楽しいオフ会に参加出来ます。 *のらぱんだ会の会長から声がかかります。 *岐阜の野営場に行けるチャンスがあります。 *肩肘はらず気楽に乗れます。 |
デザイン |
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今どき珍しいほどチープな内装がとても好印象です。
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走行性能 |
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非力なエンジン性能を余すところなく使って乗れるので、公道でも楽しいです。
全体的なバランスが良いので、交差点の右折や左折、山道でのハンドリングも楽しいです。 |
乗り心地 |
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2015年式のパンダのシートは適度にかたく疲れなかった。
2019年式ではシート生地がやわらかく腰にくる。真剣にシート変えようかと思ったくらいです。でも最近慣れてきて、ナンだか気持ちがよくなってます。尻のカタチになったのかな?!(笑) |
積載性 |
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後ろのシートは倒せます、しかも分割できます。後ろのシート倒せば大きな猪でもいけます👍️載せたことないけど。
私は折り畳み自転車載せます。 |
燃費 |
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.........燃費は正直、通信簿でいうところの5段階評価なら3です。
875ccターボエンジンでハイオクガソリン。下道リッター12.1キロです。 |
故障経験 |
前に37000キロから乗りだした中古のパンダは30000キロノントラブルでした。 今のパンダは37000キロ走ってますがノントラブルです。 |
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イイね!0件
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デュアルマスフライホイール破損(2回目)→ソリッド化 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/10/29 19:31:35 |
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だっちゅん3号 (フィアット パンダ) 一緒に沢山の交流をしよう♪ 一緒に旅をしよう♪ 一緒に行けるところまではしろう♪ |
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フィアット パンダ 笑いあふれるクルマです! 通勤・買い物・ドライブ...、相棒くんです! |
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