所有欲をミチミチに満たしてくれるクルマ - シビック (ハッチバック)
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トランスポンダ@FL1
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
EX(CVT_1.5) (2021年) -
- レビュー日:2022年1月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
1番は運転していて楽しいところ。
CVTはさらに良くなっているし、ハンドルを切って思った通りに曲がれる性能の高さは、本当に楽しい。
先代FK7からガラッと変わった大人なデザイン。
ゴテッとした部分が少なく流れるような見た目は、日本車、特にホンダではなかなか珍しい。
内装もソフトパッドを多く使い、質感は高い。
そして先代から改善された静粛性。
車体内部の各部分から改良が加えられ、ホイール内部には消音材もあり、静粛性はかなり良くなっている。 - 不満な点
-
フロントガラスを後退させたことでボンネットがさらに長くなった。
これにより前方の見切りが少々悪い。
ホイールベースが延長された影響か最小回転半径が先代から拡大し5.7mになった。
見切りが悪くなった上に小回りが効かなくなったため、取り回しが悪い。
センサーも付いているので、活用すればそこまで不便ではない。 - 総評
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先代の良さを引き継ぎつつ、静粛性や快適装備などをさらにブラッシュアップさせたFL1シビック。
燃費もそこそこ、ハイオク指定と万人受けする車種ではないが、良さがわかる人だけが買って乗ればいいんじゃないかな。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
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