シリンダーライナー修理方法

https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=48&t=1320349&fbclid=IwAR1TVVJsGQOHvqlp_1_8JHNx_jCuUgNBxodDkeYfluDmd2_DHso47sDxNA4

Hartechの中の人の投稿のようですが、途中からWestwoodの中の人が乱入してきててうけたｗ
まあ１００％完璧なやつとか無理なんだし、どうせ2万キロも走ったら出力落ちてくるんだから鋳鉄ライナー入れ替え続ければいいんじゃね、と思ったりもしますｗ

＜結論＞
施工が完ぺきだった場合、そこの差が出てくる前にバルブガイドがガタるから結局O/Hするんですよｗ
つか腰下気にしすぎてヘッドがさらっと流されてるけど、ステムとガイドのクリアランスは性能に直結するのでそっちを気にしてください・・ｗ