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迷ったんですよ、色。
グレーにするのは決まってたんですが、どのグレーにするか。
最初はカローラクロスのセメントグレーメタリック。次にゴルフGTI TCRのピュアグレー。そして最後にGT4RSのArcticGrey。

好みはピュアグレーなんですが、ほら、言いたいじゃないですか。2台とも同じメーカーの色だよってｗ
言いたいだけなんですけどね・・・、出オチみたいな感じで何度も言えるわけじゃないのでカッコいい方を選びました・・・
TCRのピュアグレーです。ツートンカラーっぽく天井周りとミラーはブラックです。

で、色替えの際にフロントオーバーフェンダーとFRPボンネットとFRPリヤゲートにします。リヤは現状アクリルなんで車検的なアレでガラスに変更しますけど。
リヤのオーバーフェンダーは装着しません、今回４駆ではないので。

まあ買えないだろうけど取り合えず入札するか、見たいな感じで買えちゃったTRDスポーツMですが、色が赤いんですよ・・・
出来れば違う色がいい・・というわけで色替えを考えてます。
でもガラス外してまで全面色替えも大変なのでどうしようか迷ってます。
ガラスモールの部分にちょっと赤いのが見えたらアレじゃないすか。競技車両なら全然気にしないんですけどね。
出来ればセメントカラー系（内輪では塩ビ管色）が良いんです。

予定としては先に色替えしつつ、フロントのワイドフェンダーを組み付けて、ボンネットも手持ちのFRPに換えて、それで車検取ってからエンジン入れ替えかな。
ボンネットはX4デザインなんだけどダクトの穴が開いてないのでフロントI/Cに配管やり直すと思います。

あれ、ドイツの風を全然感じない・・・

いやー勉強になるわ、まーさんガレージ。
いやホントにですよ。まあ自分はガイド打ち換えますけどね。
参考になったのはバルブスプリング形状。なかなかそこのアップ画像って無いので
非常に参考になりましたよ。
IN側はダブルなんでロアシート形状的にそのままだとツバ付き形状のガイドには出来ない。なのでやるとすればインナースプリングのロアシートを製作し、純正のロアシートと入れ替える感じになるかな。
EX側は普通に形状変更できそうです。
あと気になったのはポートのアゴ側はあまりむやみに削らない方が良いと思うんですけどね。まあ自分のなんで実験の意味もあるんでしょう。

しかしステムに対して傘径がデカいから回すとガイドの摩耗が凄そうですねこのエンジン。K20とかと同じ匂いがする。どの位ロングにするか迷うな・・・

あ、因みにTRDスポーツM買えたのでちょっとエンジン降ろすの遅くなるかもしれません('A')

久々に走ってきます。
多分楽しいのでドイツの風が止む可能性もありますｗ

Youtubeですよ。
まーさんガレージ思ったより面白いですｗ
もう完全に虜ですよ。割と好きですこういうのｗ
俺も早くエンジンばらしてがんばるぞーって言いながら作業したいです。