masafumi_kakuのブログ一覧

＜以下独り言＞ 必要部分以外は通常は一般交差でいいんじゃね？
続きを読む

Aのピストンだとコンプレッションハイトが違うじゃないですか。 とりあえず現状で圧縮比測定したら８．１４位・・・ V/P大丈夫なんだろか・・・ｗ
続きを読む

テーブルに固定→センター出し４箇所→ボーリングヘッド加工開始径調整→ダミーヘッド取り付け→Ｚ原点指定→プログラム試運転まで来たところで クランクキャップが付いてねぇ(゜Д゜) 段取り時間倍近くかかっちゃったよ。 そうそうＮＩＳＳＩＮのビレットキャリパってあるじゃないすか。今はもう無いけど ...
続きを読む

ＴＲＸ８５０にＹＺＦ－Ｒ１のフロント周り移植用のステムシャフト製作。 フレームが完全に負けるんじゃないかと思いますが、その辺は補強入れるのかどうかはわかりませんというか、うちは加工のみなので・・・ ノーマルは元々シャフト径が細い上にセンター部分が２５ｍｍ位まで細くしてあるのですが、出来るだけ太めで ...
続きを読む

仕事もひと段落って感じです。 コールドスタートが激しく始動性が悪いんですけど、これってキャブの何かしらの調整で修正できるんですかね？ 現状だとチョーク引くより、アイドルスクリューで若干明けといてやると始動しやすい感じです。ちょっとでも温まると普通に始動します。 あとエンジン始動の為に入れてある冷 ...
続きを読む

未だ急ぎの加工が終わらず。 残るはヘッドのみです。ガイドの追加工がシビアすぎて時間がかかる・・ リーマー通した方が早いんでしょうけどね、ハンド作業は真っ直ぐ加工できなかった時が怖いしMCだと段取り的に厳しいので。 本当はシートカッタに取り付けるリーマーホルダを買えば良いんですよ。 但し主軸がエア ...
続きを読む

純正と同じ形状（正確には３番角の角度が違いますが）でカットしました。 ガイド入れ替えはいくらカットし直すとはいえ、センターが激しくずれ無いように気をつけないといけません。 チップのチャタリングも無く綺麗にカットできました。
続きを読む

スロットルのリンケージが取り付けられる部分の角度が都合が悪いので作り直しです。 これはレーザー加工の仕事ですけどね。まあ「コレの角度変更して製作で」ってそのまま持っていったら大変な金額になるのでうちで図面おこしてDXFで渡す予定です。
続きを読む

Ａ型サニーに適合させるための加工。車両はＥＭＳで制御みたいです。 まさか回転方向逆じゃないすよね？ 一通りの加工は終わったんですが、トップ位置と止め位置の関係がわからず・・・ｗ 一度持っていって確認してからステーの固定位置を加工します。
続きを読む

酢コンプは食べ過ぎると気分が悪くなるようです・・・ 下に書いてあるガイド入れ替え、２箇所だけ締め代が緩いくさい・・ どうやらSTDの締め代ってかなり小さいみたいです。ガイド単体の状態でステム径より０．０１程大きいだけの内径があいてますけど、これがヘッドにガイド入れた状態でもバルブがそのまま通りま ...
続きを読む