masafumi_kakuのブログ一覧

今月も走り抜けた感満載でした・・・
BMW乗りではないので、駆け抜ける喜びはありません('A')

細かいやつ作ったらクーパーSのボーリングに入りたいと思います。

９６４。
何故かIN側２気筒分だけ材質が違う・・
製作はIN側アルミ青銅、EX側りん青銅にしました。ただね、リーマー加工がアルミ青銅はマジ大変なんすよ。本当は全部NCでやりたいけど加工条件が・・・超硬の歯数の少ないリーマーならいけるんだろうか・・・
若しくは下穴がボーリングで加工できれば負荷が少なくできるんだけどな。

とりあえず今週中にSR20と１８Rは終わらせないとだめっぽい。

昨日夜インテが加工中にシステム異常で止まったんですよ。ミルモーターコントローラー異常でした。
早速三菱に電話してコードとコントローラーの７セグ表示伝えたら、一旦コントローラーのコネクタを抜き差ししてくださいって言われましたｗ
まあ抜き差ししたら今のとこエラー出てないんですけどね・・・

そして来週から９６４のガイド製作するので昨日来たオイルホール付き超硬ドリルの段取り換え。
もうオイルホール付きドリル以外考えられません('A')、例え１本１万円以上しても・・・

これ終わんないヤツや・・・
部品製作→９６４→SR20→１８R→L20→クーパーS→４G63→B20
までが今月なんすけど２００％無理だわ。

９９７シリンダーブロック。
やはり真円度が悪い。０－９０で１５０マイクロ位違う。
今日反対バンク側加工終わったのでライナー入れてからダミー付けて放置予定。
シリンダーの機械的強度なのか、クランクのホルダー的なやつとケースの合わせの具合なのかはまだ良くわかんないです。
自分のだったらシリンダー側は補強するけどね。