2009年05月10日
ＴＲＸ８５０にＹＺＦ－Ｒ１のフロント周り移植用のステムシャフト製作。
フレームが完全に負けるんじゃないかと思いますが、その辺は補強入れるのかどうかはわかりませんというか、うちは加工のみなので・・・
ノーマルは元々シャフト径が細い上にセンター部分が２５ｍｍ位まで細くしてあるのですが、出来るだけ太めで製作。
トップブリッジの高さは指示が無かったのですが、純正相当の高さとしました。
Ｒ１のトップブリッジ取り付けにあたり、ベアリングサイズとの兼ね合いでセンター穴径がステムシャフト径よりも大きくなってしまうのでカラーも製作。
しかしこれに比べると９Ｒのステムシャフトはゴツイね。何しろ３８ｍｍから削りだしましたからｗ
その後Ｆ６Ａのバルブガイドの追加工をしたあとにＺＸ－９Ｒのキャブレターの同調とりました。
まああまり狂ってはいませんでしたが、やはり同調取るとさらに良い感じに！
ついでにファンの動作チェックをしましたけど、ラジエータの温度がエンジンからの入ってくる部分で１０７度、ウオポンに行く方（ファンスイッチがある方）で１０２度位まで我慢したけどファン動作せず・・・
９８度付近でファンが回るはずなのに・・・、やはりファンスイッチ交換か。
というかバイクのファン動作温度ってどれも高めなんですけど、精神衛生上よくないすねこれｗ
Posted at 2009/05/10 23:50:00 | |
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加工 | 日記
2009年05月10日
ガソリンスタンドで給油中、族車なバイクが入ってきたｗ
ふと見るとジェネレーターカバーがドラえもんだった・・・
その発想はなかったわｗ
因みにエンジンもドラえもんカラーでした。
自分より先に給油完了して出て行ったんですが、１ｋｍ程先で白バイに確保されてましたｗ
Posted at 2009/05/10 12:16:36 | |
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