masafumi_kakuのブログ一覧

こんにちは、買ってきた軍手が野良犬の匂いがしてがっかりした者です。

とりあえず何かの為に形状のサンプリングしました。JC-DETです。
若干？純正状態ではありませんけどね。原点はプラグ穴で原点用のピンも製作済み。試しに切削してみます。バルブとプラグが付くので変わりますが容積は16.98です。
恐らく削れない部分があると思いますのでやってみて修正します。
またTIGの配線してないのでNEWENからリング座繰り用のカッターが到着したらリング落としてやってみます。
実際の切削ではスキッシュはこれと違った形状にします。

アルミの切削はホント難しいね、特に鋳物アルミは。
PCDのチップだと仕上がりは良好なんでしょうかね。現状でもそれなりなんですけどね、もう一超えが欲しいんです。

ホーンヘッドに使うピンシリンダは本体にネジが切ってあり、丁度全長調整式のショックのような感じなんですが、これのネジがM22×1.5Pなんです。現在取り付けてあるシリンダはM10×1.0Pですが、これはタップを購入して切ったんですけどさすがにM22を２～３回使用の為に買うのはどうかと。結構高いんですよ。

という訳で相手がアルミということもあり、タップ作りました。まだ溝切って無いし焼きも入れて無いですけどね。
しかしネジ切りも結構慣れてきました。もっと回転数上げてやったほうが仕上がりも綺麗になるんでしょうけど、逃げの部分にかなり余裕がないとぶつけそうなんで・・

実験でストーリアのブレーキローター外してサンブラかけた後にローター研磨（研磨じゃないけど・・）してスリット入れてみました。
どこぞのメーカー純正２ピースローターのパクリです。自分の中では通称「ハハハ」ローターです。

すみません、事務所のＰＣからだとメアドがわかんなくて・・・業務連絡です。
誰になのか？、それはもちろん何時もお世話になってるあの方です。

大体で良いのですがダイハツの１４インチローターの寸法教えてくださいｗ
１３と１４の違いって取り付け部分の寸法は同じでローターがデカイだけなんでしょうか（１２．５の部分が広くなるのみ）？
それだと嬉しいんですけどね・・・、いや深い意味はあるんですが（・∀・）

フロント１４インチにしようかと思ってます。ええ、タイムには全く関係ありません。見た目の問題です。